Desde o início, o Titanic era para ser gigantesco, luxuoso e seguro. Foi apontado como inafundável por causa de seu sistema de compartimentos e portas estanques, o que, obviamente, provou ser apenas um mito. Siga a história do Titanic, desde o seu início em um estaleiro até o seu fim no fundo do mar, nesta linha do tempo da construção do navio até a sua (e única) viagem inaugural. Nas primeiras horas da manhã de 15 de abril de 1912, quase 705 de seus 2.229 passageiros e tripulantes perderam suas vidas no Atlântico gelado.
O edifício do Titanic
31 de março de 1909: Construção do Titânico começa com a construção da quilha, a espinha dorsal do navio, no estaleiro da Harland & Wolff em Belfast, Irlanda.
31 de maio de 1911: O Titanic inacabado é ensaboado com sabão e empurrado para a água para "se adaptar". Equipar é a instalação de todos os extras, alguns no exterior, como chaminés e hélices, e muito no interior, como sistemas elétricos, revestimentos de parede e mobília.
14 de junho de 1911: O navio olímpico, irmão do Titanic, parte em sua viagem inaugural.
2 de abril de 1912: O Titanic sai do cais para testes no mar, que incluem testes de velocidade, curvas e uma parada de emergência. Por volta das 20h, após os testes no mar, o Titanic segue para Southampton, Inglaterra.
Começa a viagem inaugural
3 a 10 de abril de 1912: O Titanic é carregado com suprimentos e sua equipe é contratada.
10 de abril de 1912: Das 9h30 às 11h30, os passageiros embarcam no navio. Ao meio-dia, o Titanic sai do cais em Southhampton para sua viagem inaugural. A primeira parada é em Cherbourg, na França, onde o Titanic chega às 18h30. e sai às 20h10, seguindo para Queenstown, Irlanda (agora conhecida como Cobh). Está transportando 2.229 passageiros e tripulantes.
11 de abril de 1912: Às 13:30, o Titanic sai de Queenstown e começa sua viagem predeterminada através do Atlântico para Nova York.
12 e 13 de abril de 1912: O Titanic está no mar, continuando sua jornada enquanto os passageiros desfrutam dos prazeres do luxuoso navio.
14 de abril de 1912 (21h20): O capitão do Titanic, Edward Smith, se retira para o seu quarto.
14 de abril de 1912 (21h40): O último dos sete avisos sobre icebergs é recebido na sala sem fio. Esse aviso nunca chega à ponte.
Últimas horas do Titanic
14 de abril de 1912 (23h40): Duas horas após o último aviso, o vigia do navio Frederick Fleet avistou um iceberg diretamente no caminho do Titanic. O primeiro oficial, tenente William McMaster Murdoch, ordena uma curva estibordo (esquerda), mas o lado direito do Titanic raspa o iceberg. Apenas 37 segundos se passaram entre a visão do iceberg e atingi-lo.
14 de abril de 1912 (23h50): A água entrou na parte da frente do navio e subiu para um nível de 14 pés.
15 de abril de 1912 (12h): O capitão Smith descobre que o navio pode permanecer à tona por apenas duas horas e dá ordens para fazer as primeiras chamadas de rádio por ajuda.
15 de abril de 1912 (12:05): O capitão Smith ordena que a tripulação prepare os botes salva-vidas e coloque os passageiros e a tripulação no convés. Há apenas espaço nos botes salva-vidas para cerca da metade dos passageiros e da tripulação a bordo. Mulheres e crianças foram colocadas nos botes salva-vidas primeiro.
15 de abril de 1912 (12h45): O primeiro barco salva-vidas é baixado na água gelada.
15 de abril de 1912 (02:05) O último barco salva-vidas é abaixado no Atlântico. Mais de 1.500 pessoas ainda estão no Titanic, agora sentadas em uma inclinação íngreme.
15 de abril de 1912 (2:18): A última mensagem de rádio é enviada e o Titanic se encaixa ao meio.
15 de abril de 1912 (2:20): O Titanic afunda.
Resgate de Sobreviventes
15 de abril de 1912 (4:10): O Carpathia, que estava a cerca de 58 milhas a sudeste do Titanic no momento em que ouviu o chamado de socorro, pega o primeiro dos sobreviventes.
15 de abril de 1912 (8:50 da manhã): O Carpathia pega sobreviventes do último barco salva-vidas e segue para Nova York.
17 de abril de 1912: O Mackay-Bennett é o primeiro de vários navios a viajar para a área onde o Titanic afundou em busca de corpos.
18 de abril de 1912: O Carpathia chega a Nova York com 705 sobreviventes.
Rescaldo
19 de abril a 25 de maio de 1912: O Senado dos Estados Unidos realiza audiências sobre o desastre; as descobertas do Senado incluem perguntas sobre por que não havia mais botes salva-vidas no Titanic.
2 de maio a 3 de julho de 1912: A Junta Comercial do Reino Unido realiza uma investigação sobre o desastre do Titanic. Foi descoberto durante essa investigação que a última mensagem de gelo foi a única que avisou de um iceberg diretamente no caminho do Titanic, e acreditava-se que, se o capitão tivesse recebido o aviso de que teria mudado de rumo a tempo de o desastre acontecer evitado.
Set. 1, 1985:A equipe de expedição de Robert Ballard descobre os destroços do Titanic.