Os carrinhos de mão são carrinhos movidos a humanos com uma roda para ajudar no transporte de todos os tipos de cargas, desde colheitas até rejeitos de minas e cerâmica a materiais de construção. Pessoas doentes, feridas ou idosas podem ser levadas ao médico antes do advento da ambulância.
É uma daquelas idéias que parecem tão evidentes quando você a vê em ação. Em vez de carregar cargas pesadas nas costas ou sobrecarregar um animal de carga com eles, você pode colocá-los em uma banheira ou cesto com uma roda e alças longas para empurrar ou puxar. O carrinho de mão faz a maior parte do trabalho para você. Mas quem primeiro teve essa ideia brilhante? Onde foi inventado o carrinho de mão?
O primeiro carrinho de mão
Os primeiros carrinhos de mão parecem ter sido criados em China- junto com o primeiro pólvora, papel, seismoscópios, papel-moedabússolas magnéticas, bestase muitas outras principais invenções.
A evidência mais antiga de carrinhos de mão chineses é encontrada em ilustrações datadas de 100 EC, durante o
Dinastia Han. Esses carrinhos de mão tinham uma única roda na frente da carga, e o operador segurando as alças carregava cerca da metade do peso. Uma pintura de parede em uma tumba perto de Chengdu, na província de Sichuan, datada de 118 dC, mostra um homem usando um carrinho de mão. Outra tumba, também na província de Sichuan, inclui a representação de um carrinho de mão em seus relevos esculpidos na parede; esse exemplo remonta ao ano de 147 dC.Inovação na colocação de rodas
De acordo com os "Registros dos Três Reinos", escritos pelo estudioso chinês Chen Shou no terceiro século EC, o primeiro ministro do Shu A dinastia Han, no período dos três reinos - um homem chamado Zhuge Liang - inventou uma nova forma de carrinho de mão em 231 CE, como uma forma militar tecnologia. Na época, Shu Han estava envolvido em uma guerra com Cao Wei, outro dos três reinos para os quais a época se chama.
Zhuge Liang precisava de uma maneira eficiente para uma única pessoa transportar enormes quantidades de alimentos e munições para as linhas de frente, então ele teve a idéia de fazer um "boi de madeira" com um único roda. Outro apelido tradicional para este carrinho de mão simples é o "cavalo planador". Este veículo possuía uma roda montada centralmente, com cargas transportadas de maneira côncava em ambos os lados ou em cima. O operador impulsionou e guiou o vagão, mas todo o peso foi carregado pela roda. Usando o boi de madeira, um único soldado poderia facilmente levar comida suficiente para alimentar quatro homens durante o mês inteiro - ou os próprios quatro homens. Como resultado, os Shu Han tentaram manter a tecnologia em segredo - eles não queriam perder sua vantagem sobre o Cao Wei.
O candidato grego
Há poucas evidências de que os gregos possam ter um carrinho de uma roda já no século V aC. O inventário de um construtor do site grego de Eleusis contém uma lista de ferramentas e equipamentos, listando as hypteria (partes superiores) de um tetrakyklos (veículo de quatro rodas) e um para um monokyklos (veículo de uma roda). Mas é isso: nenhuma descrição além do nome e nenhuma outra referência a esse veículo é vista em qualquer outro texto grego ou romano.
Os processos romanos de agricultura e arquitetura estão bem documentados: os inventários dos construtores em particular eram comumente preservados. Os romanos dependiam de carroças de quatro rodas puxadas por bois, animais de carga ou seres humanos, que carregavam cargas em recipientes nas mãos ou penduradas nos ombros. Não há carrinhos de mão (de uma roda).
Recorrência na Europa Medieval
O primeiro uso consistente e contínuo de carrinhos de mão na Europa começa no século 12 EC, com uma adaptação do cenovectorium. o cenovectorium (Latim para "sujeira transportadora") era originalmente um carrinho com alças nas duas extremidades e transportado por dois indivíduos. A evidência mais antiga de que uma roda substituiu um dos extremos na Europa é de um conto escrito por volta de 1172 por William de Canterbury em seus "Milagres de São Tomás um Becket". A história envolve um homem usando um de uma roda cenovectorium empurrar sua filha paralisada para ver St. Thomas em Canterbury.
De onde veio essa ideia (finalmente)? O historiador britânico M.J.T. Lewis sugere que os cruzados podem ter contado histórias de veículos de uma roda no Oriente Médio, talvez como histórias de marinheiros árabes que visitaram a China. Certamente, o Oriente Médio era um enorme mercado de comércio internacional na época. Mas parece mais provável que tenha sido outra sugestão de Lewis: uma Ad hoc invenção, da mesma forma que muitos outros veículos foram inventados desde o 3500 aC invenção do eixo. Carrinhos de mão com duas rodas operadas por uma pessoa (essencialmente um carrinho de mão de duas rodas), carrinhos de duas rodas puxados por um animal, de quatro rodas vagões puxados por cavalos ou bois, riquixás puxados por pessoas de duas rodas: todos esses e muitos outros foram usados ao longo da história para transportar mercadorias e pessoas.
Fontes
- Lewis, M. J. T. "As origens do carrinho de mão." Tecnologia e Cultura 35.3 (1994): 453–75.
- Andrea L. Matthies "O carrinho de mão medieval." Tecnologia e Cultura 32.2 (1991): 356–64.
- Needham, Joseph. "Uma excursão arqueológica na China, 1958." Antiguidade 33.130 (1959): 113–19.