Como reduzir os gases de efeito estufa do seu carro

Gases de efeito estufa, responsável por alterações climáticas globais, são emitidos em grande parte pela combustão de combustíveis fósseis como o petróleo, carvão e gás natural. A maioria das emissões de combustíveis fósseis vem de usinas de energia, mas o segundo classificado é o transporte. Além de dióxido de carbono, veículos automotores liberam poluição particulada, monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio, hidrocarbonetos e compostos orgânicos voláteis.

Talvez você já tenha ajustado muitos aspectos do seu estilo de vida reduzir sua pegada de carbono, incluindo a instalação de luzes LED, desligando o termostato e comendo menos carne. No entanto, em sua entrada de automóveis há evidências gritantes de uma fonte de gás de efeito estufa da qual você não pode se livrar: seu carro. Para muitos de nós, especialmente nas áreas rurais, andar de bicicleta ou caminhar para a escola e para o trabalho pode não ser uma opção, e o transporte público pode simplesmente não estar disponível. Não se preocupe; ainda existem ações que você pode adotar para reduzir a poluição e as emissões de gases de efeito estufa

Geralmente, presumimos que um veículo com melhor economia de combustível também libere menos emissões nocivas, incluindo gases de efeito estufa. A correlação geralmente é verdadeira, com algumas ressalvas. Os veículos antigos foram construídos sob regulamentos de emissões muito mais relaxados e podem ser produtores de poluição prodigiosos, apesar de uma sede relativamente modesta de combustível. Da mesma forma, você pode estar a 80 milhas por galão nessa velha scooter de dois tempos, mas essa fumaça conterá muito mais poluentes nocivos, muitos deles provenientes da gasolina parcialmente queimada. E há os carros com sistemas de controle de emissões liberando quantidades ilegais de poluição, como aquelas apontadas durante os infames Escândalo de motor diesel pequeno Volkswagen.

O lugar óbvio para começar a reduzir as emissões, é claro, é escolher um veículo moderno com a melhor economia de combustível possível. Os modelos podem ser comparados usando um ferramenta web útil organizado pelo Departamento de Energia dos EUA (DOE). Seja realista quanto às suas necessidades: quantas vezes por ano você realmente precisará de uma caminhonete, veículo utilitário esportivo ou minivan? O desempenho é outro fator que reduz a economia de combustível, mas se você realmente quer um carro mais esportivo, escolha um modelo de quatro cilindros com um turbocompressor em vez de um carro maior de seis ou oito (ou doze!) cilindros. O turbo entra em ação sob demanda, com os quatro cilindros mais econômicos fazendo o trabalho o resto do tempo.

Há pouco tempo, as transmissões manuais proporcionavam melhor economia de combustível do que as transmissões automáticas. Foi uma boa desculpa para quem gosta de remar suas próprias marchas, mas as transmissões automáticas modernas, que agora têm 5, 6 e ainda mais marchas, proporcionam melhor quilometragem. Transmissões Variáveis ​​Contínuas (CVT) são ainda melhores em manter as rotações do motor na velocidade certa, superando até os entusiastas mais experientes em troca de marchas.

Os carros mais antigos foram projetados e construídos no contexto dos regulamentos de emissões que eram muito menos restritivos do que são hoje. Muitas melhorias foram feitas na década de 1960, com o desenvolvimento do conversor catalítico e do combustível injeção, mas não foi até os preços crescentes do gás na década de 1970 que ganhos reais de eficiência de combustível foram fez. As alterações à Lei do Ar Limpo melhoraram gradualmente as emissões de carros a partir de 1990, com importantes ganhos em 2004 e 2010. Geralmente, um carro mais recente terá melhor tecnologia para reduzir as emissões, incluindo injeção eletrônica direta de combustível, mais inteligente unidades de controle eletrônico, menor coeficiente de arrasto e transmissões aprimoradas.

Você provavelmente já ouviu isso antes: simplesmente mantendo os pneus inflados para o nível adequado, você economizará em custos de combustível. Pneus com pouca pressão custam tanto quanto 3% nos custos de combustível, de acordo com o DOE. Manter a pressão adequada também aumentará sua distância de parada, reduzirá os riscos de derrapagens, capotamentos e explosões. Verifique a pressão adequada em um adesivo localizado no atolamento da porta do lado do motorista; não se refira ao valor da pressão impresso na parede lateral do pneu.

Substitua o filtro de ar do motor no intervalo especificado no manual do proprietário ou com mais frequência se você dirigir em condições especialmente empoeiradas. Quanto mais sujo for o filtro de ar, mais combustível você usará.

Não ignore as luzes acesas do motor de verificação, mesmo quando sentir que o carro está funcionando normalmente. Freqüentemente, o sistema de controle de emissões é uma falha, o que significa que você está poluindo mais que o normal. Leve o carro ao seu mecânico para um diagnóstico adequado, pois poderá evitar danos mais caros posteriormente.

Modificações no desempenho pós-mercado são abundantes em alguns tipos de carros - tubos de escape mais altos, entradas de ar modificadas, injeção de combustível reprogramada. Todos esses recursos aumentam as necessidades de combustível do seu motor; portanto, livre-se deles ou, melhor ainda, não os instale em primeiro lugar. Pneus maiores e elevadores de suspensão também precisam ir. As barras de tejadilho e as caixas de carga devem ser guardadas quando não estiverem em uso, pois afetam gravemente a economia de combustível, especialmente em carros menores. Esvazie também a mala do seu carro, pois é preciso combustível extra para carregar aquela sacola de golfe que você nunca tem tempo para sair, ou aquelas caixas de livros que você pretendia deixar no brechó.

O comportamento de dirigir é outro lugar onde você pode fazer uma grande diferença em suas emissões e no uso de combustível sem gastar nenhum dinheiro. Desacelere: de acordo com a AAA, percorrer 100 km / h em vez de 70 km / h em uma viagem de 32 quilômetros economiza 1,3 galão em média durante a semana de trabalho. Acelere e pare suavemente e costure enquanto puder. Mantenha suas janelas abertas para reduzir o arrasto; mesmo o funcionamento do ar condicionado requer menos energia. Deixar o carro parado de manhã é desnecessário, consome combustível e produz emissões inúteis. Em vez disso, aqueça suavemente o motor, acelerando suavemente e mantendo uma velocidade mais baixa até o carro atingir a temperatura operacional.