Não é apenas o dedos do pé congelados e temperaturas geladas que pode te desanimar nessa época do ano. Também está enchendo a bomba. No entanto, mesmo se você dirige um híbrido - e adora a "sensação de boa quilometragem", eles também sofrem com a economia de combustível quando o mercúrio cai.
Porque economia de combustível híbrido cair no clima de inverno? Bem, não apenas os híbridos sofrem muitas das mesmas perdas de economia de combustível em clima frio de um veículo convencional, mas os sistemas elétricos híbridos também perdem eficiência - o que equivale a uma queda na quilometragem.
Temperatura do sistema híbrido - Assim como o motor de combustão interna do veículo, seus componentes do sistema híbrido (especialmente a bateria) funcionam melhor quando estão quentes. A bateria híbrida a bordo depende de uma reação química para liberar energia para o motor elétrico e aceitar carga durante a frenagem regenerativa. Essa reação é severamente prejudicada quando a bateria está fria; portanto, o motor funciona mais e com mais frequência para compensar o déficit enquanto a bateria aquece.
Calor do compartimento de passageiros - Os híbridos, assim como os carros convencionais, contam com o líquido de arrefecimento do motor quente circulando através do núcleo do aquecedor (trocador de calor) para manter a cabine quente. Obviamente, o mecanismo precisa funcionar com mais frequência para acompanhar a demanda do aquecedor. Quanto maior a configuração do aquecedor, mais tempo o motor funciona.
Uso do descongelador pesado - A operação do desembaciador também pode diminuir a quilometragem. Quando o desembaciador está ligado, ele não apenas distribui calor do núcleo do aquecedor, mas também aciona o compressor CA para remover a umidade do ar. Embora seja bom para o compressor executar ciclos periódicos no clima mais frio (para preservar a integridade das vedações internas), o uso excessivo reduz a economia de combustível. Na maioria dos híbridos, o compressor é operado por seu próprio motor elétrico, em vez de uma correia do motor, mas isso não permite que o compressor funcione sem penalidade. Essa descarga elétrica extra exigirá recarga mais frequente da bateria híbrida. A operação do compressor prejudica a quilometragem do combustível.
Os seguintes dois pontos híbridos compartilham com veículos convencionais:
Combustível não queimado - A gasolina não atomiza e queima também em um motor frio - pequenas gotas de combustível não queimado que permanecem no cilindro são evacuadas com o escapamento. Esse combustível não queimado calcula até uma perda de energia - usando mais combustível para percorrer a mesma distância - sem mencionar, aumentando substancialmente as emissões do seu motor.
Gotas de pressão dos pneus - É apenas uma lei da física. Temperaturas mais baixas fazem com que a pressão nesses pneus caia, cerca de 1 a 2 psi para cada 10 graus de queda de temperatura. A baixa pressão dos pneus cria resistência e fricção extras ao rolamento e, portanto, economia de combustível perdida.
Como melhorar a quilometragem de combustível híbrido
- Assista esse termostato - Assim como você abaixou o calor da sua casa para economizar combustível, coloque o aquecedor do veículo no nível mais baixo e confortável.
- Aqueça os assentos - Se o seu híbrido os possuir, aproveite os assentos aquecidos eletricamente. O calor dos assentos mantém você confortável e reduz a necessidade de aquecer toda a cabine.
- Vença a penalidade de descongelador - Ajustar o aquecedor no modo de degelo é a maneira mais fácil de limpar rapidamente janelas com alto fosco (especialmente o para-brisa). No entanto, quando a cabine estiver quente e as janelas estiverem limpas, desligue o desembaçador - na maioria dos casos, o calor da cabine manterá as janelas livres de gelo. Ligue o descongelador e faça o ciclo apenas conforme necessário.
- Garage It - Se estiver disponível, use-o. Mesmo que isso implique em fornecer primeiro esse lixo extra à loja de thrift local, estacionar o veículo em uma garagem o manterá mais quente - e isso significa um aquecimento mais curto para atingir a temperatura operacional ideal.
- Faça seu ato juntos - Sim, organizar e pré-planejar suas tarefas maximizará seu tempo e combustível, uma vez que um carro aquecido utiliza combustível com mais eficiência - além de aproveitar ao máximo seu tempo.
- Facilite-se com o pé de chumbo - Com gelo preto e estradas escorregadias é uma realidade no inverno, além de ser mais seguro acelerar o acelerador, é uma maneira inteligente (e fácil) de economizar combustível.
- Verifique se a pressão dos pneus - Mantenha os pneus cheios (ou até um pouco acima) da faixa recomendada. As recomendações de muitos fabricantes para a pressão dos pneus são adequadas para o conforto da condução e, ao mesmo tempo, deixam a economia de combustível. Normalmente, rodamos nossos pneus vários quilos a mais para economizar um pouco mais.