Navio de guerra USS Indiana BB-58 Segunda Guerra Mundial

• Nação: Estados Unidos
• Tipo: Battleship
• Estaleiro: Newport News Construção naval
• Deitado: 20 de novembro de 1939
• Lançado: 21 de novembro de 1941
• Encomendado: 30 de abril de 1942
• Destino: Vendido para sucata, 1963

• Deslocamento: 35.000 toneladas
• Comprimento: 680 pés
• Feixe: 107,8 pés
• Esboço, projeto: 29,3 pés
• Propulsão: 30.000 hp, 4 x turbinas a vapor, 4 x hélices
• Rapidez: 27 nós
• Complemento: 1.793 homens

Armas

• 9 × 16 pol. Mark 6 armas (3 x torres triplas)
• 20 × 5 em armas de uso duplo

Aeronaves

• 2 x aeronaves

Em 1936, como desenho do Carolina do Norte-classe Depois de concluído, o Conselho Geral da Marinha dos EUA se reuniu para tratar dos dois navios de guerra que seriam financiados no ano fiscal de 1938. Embora o grupo tenha preferido construir dois outros Carolina do Nortes, Chefe do Almirante de Operações Navais William H. Standley era a favor de buscar um novo design. Como resultado, a construção dessas embarcações foi adiada para o ano fiscal de 1939, quando os arquitetos navais começaram a trabalhar em março de 1937. Enquanto os dois primeiros navios foram formalmente encomendados em 4 de abril de 1938, um segundo par de navios foi adicionado dois meses depois sob a Autorização de Deficiência, aprovada devido ao aumento das tensões globais. Embora a cláusula de escada rolante do Segundo Tratado Naval de Londres tivesse sido invocada, permitindo o novo projeto para montar canhões de 16 ", o Congresso exigiu que os navios ficassem dentro do limite de 35.000 toneladas estabelecido pelo

No planejamento para o novo Dakota do Sularquitetos navais de classe alta criaram uma ampla variedade de designs para consideração. Um desafio central provou ser encontrar maneiras de melhorar a Carolina do Norte-classe mas permanecem dentro do limite de tonelagem. A resposta foi o design de um navio de guerra mais curto, com cerca de 50 pés, que utilizava um sistema de armadura inclinado. Isso proporcionou melhor proteção subaquática do que os navios anteriores. Como os comandantes da frota pediram embarcações capazes de 27 nós, os arquitetos navais trabalharam para encontrar uma maneira de conseguir isso, apesar do comprimento reduzido do casco. Isso foi resolvido através do layout criativo de máquinas, caldeiras e turbinas. Para o armamento, o Dakota do Suls corresponde ao Carolina do Nortes carregando nove canhões Mark 6 de 16 "em três torres triplas com uma bateria secundária de vinte canhões de duplo objetivo de 5". Essas armas foram complementadas por uma extensa e em constante evolução de armas antiaéreas.

Designado para a Newport News Shipbuilding, o segundo navio da classe, USS Indiana (BB-58), foi estabelecido em 20 de novembro de 1939. O trabalho no navio de guerra progrediu e entrou na água em 21 de novembro de 1941, com Margaret Robbins, filha do governador de Indiana, Henry F. Schricker, servindo como patrocinador. À medida que o prédio se aproximava da conclusão, os EUA entraram Segunda Guerra Mundial seguindo o japonês ataque a Pearl Harbor. Comissionado em 30 de abril de 1942, Indiana serviço iniciado com o capitão Aaron S. Merrill no comando.

Vapor norte, Indiana conduziu suas operações de abate e em torno de Casco Bay, ME, antes de receber ordens para unir forças aliadas no Pacífico. Transitando pelo Canal do Panamá, o navio de guerra foi para o Pacífico Sul, onde estava anexado o Contra-Almirante Willis A. Força de encouraçado de Lee em 28 de novembro. Rastreio das transportadoras USS Empreendimento (CV-6) e USS Saratoga (CV-3), Indiana apoiou os esforços dos Aliados nas Ilhas Salomão. Envolvido nesta área até outubro de 1943, o navio de guerra retirou-se para Pearl Harbor para se preparar para uma campanha nas Ilhas Gilbert. Deixando o porto em 11 de novembro, Indiana cobriu as transportadoras americanas durante o invasão de Tarawa mais tarde naquele mês.

Em janeiro de 1944, o navio de guerra Kwajalein bombardeado nos dias anteriores aos desembarques aliados. Na noite de 1º de fevereiro, Indiana colidiu com USS Washington (BB-56) enquanto manobra para reabastecer destróieres. O acidente viu Washington bater e raspar a parte posterior do Indianado lado de estibordo. Após o incidente, Indianacomandante do capitão James M. Steele, admitiu estar fora de posição e foi dispensado do cargo. Voltando a Majuro, Indiana fez reparos temporários antes de prosseguir para Pearl Harbor para trabalho adicional. O navio de guerra permaneceu fora de ação até abril, enquanto Washington, cujo arco foi severamente danificado, não voltou à frota até maio.

Navegando com Vice-Almirante Marc MitscherForça-Tarefa de Operador Rápido, Indiana examinou as transportadoras durante ataques contra Truk nos dias 29 e 30 de abril. Depois de bombardear Ponape em 1º de maio, o navio de guerra seguiu para as Marianas no mês seguinte para apoiar o invasões de Saipan e Tinian. Alvos atingidos em Saipan de 13 a 14 de junho, Indiana ajudou a repelir ataques aéreos dois dias depois. Nos dias 19 e 20 de junho, apoiou as transportadoras durante a vitória no Batalha do Mar das Filipinas. Com o final da campanha, Indiana passou a atacar alvos nas Ilhas Palau em agosto e protegeu as transportadoras quando invadiram as Filipinas um mês depois. Recebendo ordens para uma revisão, o navio de guerra partiu e entrou no Estaleiro Naval de Puget Sound em 23 de outubro. O momento deste trabalho levou a perder o ponto crucial Batalha do Golfo de Leyte.

Com o trabalho de conclusão no quintal, Indiana navegou e alcançou Pearl Harbor em 12 de dezembro. Após o treinamento de reciclagem, o encouraçado voltou às operações de combate e bombardeou Iwo Jima em 24 de janeiro, a caminho de Ulithi. Chegando lá, colocou no mar pouco tempo depois para ajudar na invasão de Iwo Jima. Ao operar em torno da ilha, Indiana e as transportadoras atacaram o norte para atingir alvos no Japão nos dias 17 e 25 de fevereiro. Reabastecendo em Ulithi no início de março, o navio de guerra navegou como parte da força encarregada do invasão de Okinawa. Depois de apoiar os desembarques em 1º de abril, Indiana continuou a realizar missões nas águas offshore até junho. No mês seguinte, mudou-se para o norte com as transportadoras para realizar uma série de ataques, incluindo bombardeios em terra, no continente japonês. Ele participou dessas atividades quando as hostilidades terminaram em 15 de agosto.

Chegando à Baía de Tóquio em 5 de setembro, três dias após os japoneses se renderem formalmente a bordo USS Missouri (BB-63), Indiana serviu brevemente como um ponto de transferência para prisioneiros de guerra aliados libertados. Partindo para os EUA dez dias depois, o navio de guerra tocou em Pearl Harbor antes de prosseguir para São Francisco. Chegando em 29 de setembro de Indiana passou por pequenos reparos antes de prosseguir para o norte, até Puget Sound. Colocado na frota da Reserva do Pacífico em 1946, Indiana foi formalmente desativado em 11 de setembro de 1947. Permanecendo em Puget Sound, o navio de guerra foi vendido por sucata em 6 de setembro de 1963.

• DANFS: USS Indiana (BB-58)
• NHHC: USS Indiana
• MaritimeQuest: USS Indiana (BB-58)