O que você sabe sobre a história do automóvel?

Airbags

Airbags são um recurso de segurança nos carros para a proteção dos ocupantes do veículo em caso de colisão. A primeira patente registrada nos EUA foi em 1951.

Ar condicionado

O primeiro carro com sistema de refrigeração para ocupantes de veículos foi o Packard, modelo de 1940.

Bendix Starter

Em 1910, Vincent Bendix patenteou o acionamento Bendix para acionadores de partida elétricos, uma melhoria para os acionadores de partida com manivela da época. Freios Em 1901, o inventor britânico Frederick William Lanchester patenteou os freios a disco. Rádio do carro Em 1929, o americano Paul Galvin, chefe da Galvin Manufacturing Corporation, inventou o primeiro rádio de carro. Os primeiros rádios para carros não estavam disponíveis nas montadoras e os consumidores tiveram que comprar os rádios separadamente. Galvin cunhou o nome "Motorola" para os novos produtos da empresa, combinando a idéia de movimento e rádio. Bonecos de teste de colisão O primeiro manequim de teste de colisão foi Sierra Sam criado em 1949. Manequins de teste de colisão foram usados ​​no lugar de humanos em acidentes automobilísticos simulados para testar a segurança rodoviária de automóveis criados para uso em massa. Cruise Control Ralph Teetor, um prolífico (e cego) inventor, inventou o controle de cruzeiro em 1945 para estabelecer uma velocidade constante para um carro na estrada. Diferencial Diferenciais são projetados para dirigir um par de rodas, permitindo que eles girem em velocidades diferentes. Esta invenção revolucionou a direção do carro em 1810. Veio de transmissão Em 1898, Louis Renault inventou o primeiro eixo de transmissão. Um eixo de transmissão é um componente mecânico para transmitir força e rotação, que conecta outros componentes do trem de força, que aciona as rodas. Janelas Elétricas A Daimler introduziu janelas elétricas nos carros em 1948. Fender Em 1901, Frederick Simms inventou o primeiro pára-choque de carro, projetado de maneira semelhante aos amortecedores de motor ferroviário do período. Injeção de combustível O primeiro sistema eletrônico de injeção de combustível para carros foi inventado em 1966 na Grã-Bretanha. Gasolina Gasolina, inicialmente um subproduto do querosene, foi descoberto como um grande combustível para todos os carros novos que começaram a sair das linhas de montagem. No início do século 20, as companhias de petróleo estavam produzindo gasolina como um destilado simples do petróleo. Aquecedor O canadense Thomas Ahearn inventou o primeiro aquecedor de carro elétrico em 1890. Ignição Charles Kettering foi o inventor do primeiro motor de partida elétrico ignição sistema. Motor de combustão interna Um motor de combustão interna é um motor que usa a combustão explosiva de combustível para empurrar um pistão dentro de um cilindro. Em 1876, Nikolaus August Otto inventou e depois patenteou um bem sucedido motor a quatro tempos, conhecido como "ciclo Otto". Matrículas As primeiras matrículas foram chamadas de matrículas e foram emitidas pela primeira vez em 1893 na França pela polícia. Em 1901, o estado de Nova York se tornou o primeiro estado a exigir placas de carro por lei. Velas de ignição Oliver Lodge inventou a eletricidade vela de ignição ignição (o Lodge Igniter) para acender a combustão explosiva de combustível no motor do carro. Silencioso O inventor francês Eugene Houdry inventou o silenciador catalítico em 1950. Odômetro A odômetro registra a distância que um veículo percorre. Os primeiros odômetros datam da Roma antiga em 15 aC. No entanto, o odômetro moderno de uma carruagem usada para medir a quilometragem foi inventado em 1854. Cintos A primeira patente dos EUA para automóveis cintos foi emitido para Edward J. Claghorn de Nova York em 10 de fevereiro de 1885. Supercharger Ferdinand Porsche inventou os primeiros carros esportivos Mercedes-Benz SS & SSK sobrecarregados em Stuttgart, Alemanha, em 1923, o que deu mais potência ao motor de combustão. Terceira luz de freio Em 1974, o psicólogo John Voevodsky inventou a terceira luz de freio, uma luz montada na base dos pára-brisas traseiros. Quando os motoristas pressionam os freios, um triângulo de luz avisa os seguintes motoristas a diminuir a velocidade. Pneus Charles Goodyear inventou a borracha vulcanizada que mais tarde foi usada para os primeiros pneus. Transmissão Em 1832, W. H. James inventou uma transmissão rudimentar de três velocidades. Panhard e Levassor são creditados com a invenção da transmissão moderna instalada em seu Panhard de 1895. Em 1908, Leonard Dyer obteve uma das primeiras patentes de uma transmissão de automóvel. Turn Signals A Buick introduziu os primeiros sinais de mudança de direção elétricos em 1938. Direcção assistida Francis W. Davis inventou a direção assistida. Na década de 1920, Davis era o engenheiro-chefe da divisão de caminhões da Pierce Arrow Motor Car Company e viu em primeira mão o quão difícil era dirigir veículos pesados. Ele desenvolveu um sistema de direção hidráulica que levou à direção hidráulica. A direção hidráulica tornou-se disponível comercialmente em 1951. Limpadores de Pára-brisa Antes da fabricação do Modelo A de Henry Ford, Mary Anderson recebeu sua primeira patente para um dispositivo de limpeza de janelas, mais tarde conhecido como limpadores de pára-brisa, em novembro de 1903.