Diversões famosas como a roda gigante

Carnavais e parques temáticos são a personificação da busca humana por busca de emoção e emoção. A palavra "carnaval" vem do latim Carnevale, o que significa "arrumar a carne". O carnaval era geralmente comemorado como um festival selvagem e fantasiado no dia anterior ao início dos 40 dias da Quaresma Católica (normalmente um período sem carne).

Os carnavais itinerantes e os parques temáticos de hoje são comemorados o ano todo e oferecem passeios como roda-gigante, montanhas-russas, carrossel e diversões circenses para envolver pessoas de todas as idades. Saiba mais sobre como esses passeios famosos surgiram.

A primeira roda gigante foi projetada por George W. Ferris, um construtor de pontes de Pittsburgh, Pensilvânia. Ferris iniciou sua carreira no setor ferroviário e, em seguida, perseguiu um interesse na construção de pontes. Ele entendeu a crescente necessidade de aço estrutural. Ferris fundou a G.W.G. Ferris & Co. em Pittsburgh, uma empresa que testou e inspecionou metais para

Ele construiu a roda gigante para a Feira Mundial de 1893, realizada em Chicago para comemorar o 400º aniversário do desembarque de Colombo na América. Os organizadores da Feira de Chicago queriam algo que rivalizasse com o Torre Eiffel. Gustave Eiffel construiu a torre para a Feira Mundial de Paris de 1889, que homenageou o centésimo aniversário da Revolução Francesa.

A roda gigante foi considerada uma maravilha da engenharia. Duas torres de aço de 140 pés apoiavam o volante. Eles foram conectados por um eixo de 45 pés, a maior peça única de aço forjado já feita na época. A seção da roda tinha um diâmetro de 250 pés e uma circunferência de 825 pés. Dois motores reversíveis de 1000 cavalos de potência acionaram o passeio. Os 36 carros de madeira acomodavam até 60 motociclistas cada. O passeio custou 50 centavos e ganhou US $ 726.805,50 durante a Feira Mundial. Custou US $ 300.000 para construir.

Desde a roda-gigante de Chicago, em 1893, com 264 pés, existem nove rodas-gigante mais altas do mundo.

O atual detentor do recorde é o High Roller de 550 pés Las Vegas, que foi aberto ao público em março de 2014.

Entre as outras rodas gigantes estão o Singapore Flyer, de Cingapura, com 541 pés de altura, inaugurado em 2008; a estrela de Nanchang, na China, inaugurada em 2006, a 525 pés de altura; e o London Eye no Reino Unido, que mede 443 pés de altura.

O trampolim moderno, também chamado de flash fold, tornou-se popular nos últimos 50 anos. O protótipo de trampolim foi construído por George Nissen, um acrobata de circo americano e olímpico medalhista. Ele inventou o trampolim em sua garagem em 1936 e posteriormente patenteou o dispositivo.

A Força Aérea dos EUA e, posteriormente, as agências espaciais, usaram trampolins para treinar seus pilotos e astronautas.

O esporte do trampolim estreou nas Olimpíadas de Sydney em 2000 como um esporte oficial de medalhas com quatro eventos: individual, sincronizado, mini duplo e queda.

Geralmente, acredita-se que a primeira montanha-russa nos EUA tenha sido construída por L. UMA. Thompson e inaugurado em Coney Island, Nova York, em junho de 1884. Este passeio é descrito por Thompson patente # 310,966 como "Costa do rolo".

Inventor prolífico John A. Miller, o "Thomas Edison" das montanhas-russas, recebeu mais de 100 patentes e inventou muitos dos dispositivos de segurança usados ​​nas montanhas-russas atuais, incluindo o "Safety Chain Dog" e "Sob rodas de fricção". Miller projetou tobogãs antes de começar a trabalhar na Dayton Fun House e na Riding Device Manufacturing Company, que mais tarde se tornou o National Amusement Device Corporação. Juntamente com o parceiro Norman Bartlett, John Miller inventou seu primeiro passeio de diversão, patenteado em 1926, chamado de Voltas Voadoras. O Flying Turns foi o protótipo da primeira montanha-russa. No entanto, não tinha faixas. Miller inventou várias montanhas-russas com seu novo parceiro Harry Baker. Baker construiu o famoso passeio de ciclone no Astroland Park em Coney Island.

O carrossel se originou na Europa, mas alcançou sua maior fama na América no 1900s. Chamada de carrossel ou carrossel nos EUA, também é conhecida como rotatória na Inglaterra.

Um carrossel é um passeio de diversão que consiste em uma plataforma circular rotativa com assentos para os pilotos. Os assentos são tradicionalmente na forma de filas de cavalos de madeira ou outros animais montados em postes, muitos dos quais são movidos para cima e para baixo por engrenagens para simular galopando ao acompanhamento de circo música.

O circo moderno como o conhecemos hoje foi inventado por Philip Astley em 1768. Astley possuía uma escola de equitação em Londres onde Astley e seus alunos fizeram exposições de truques de montaria. Na escola de Astley, a área circular onde os pilotos se apresentaram ficou conhecida como o anel do circo. À medida que a atração se tornou popular, Astley começou a adicionar outros atos, incluindo acrobatas, equilibristas, dançarinos, malabaristas e palhaços. Astley abriu o primeiro circo em Paris, chamado "Anfiteatro Anglais."

Em 1793, John Bill Ricketts abriu o primeiro circo nos EUA na Filadélfia e o primeiro circo canadense em Montreal em 1797.

Em 1825, o americano Joshuah Purdy Brown inventou a tenda de circo de lona.

Em 1859, Jules Leotard inventou o ato de trapézio voador, no qual pulava de um trapézio para o seguinte. O collant é nomeado após ele.

Em 1871, Phineas Taylor Barnum iniciou o P.T. Barnum's Museum, Menagerie & Circus, no Brooklyn, Nova York, que apresentou a primeira exibição lateral. Em 1881, P.T. Barnum e James Anthony Bailey formaram uma parceria e começaram o Barnum & Bailey Circus. Barnum anunciou seu circo com a agora famosa expressão "The Greatest Show on Earth".

Em 1884, os irmãos Ringling, Charles e John, começaram seu primeiro circo. Em 1906, os irmãos Ringling compraram o Barnum & Bailey Circus. O espetáculo de circo itinerante ficou conhecido como Ringling Brothers e Barnum e Bailey Circus. Em 21 de maio de 2017, o "Maior Show da Terra" terminou após 146 anos de entretenimento.