Revolução Cubana: A Viagem do Granma

Em novembro de 1956, 82 rebeldes cubanos se amontoaram no pequeno iate Granma e partiram para Cuba para tocar o mar. Revolução cubana. O iate, projetado para apenas 12 passageiros e supostamente com capacidade máxima de 25, também teve que carregar combustível por uma semana, além de alimentos e armas para os soldados. Milagrosamente, o Granma chegou a Cuba em 2 de dezembro e os rebeldes cubanos (incluindo Fidel e Raul Castro, Ernesto "Ché" Guevara e Camilo Cienfuegos) desembarcaram para iniciar a revolução.

Em 1953, Fidel Castro levara um ataque ao quartel federal em Moncada, perto de Santiago. O ataque foi um fracasso e Castro foi enviado para a prisão. Os atacantes foram libertados em 1955 pelo Ditador Fulgencio Batista, no entanto, que estava se curvando à pressão internacional para libertar presos políticos. Castro e muitos outros foram ao México para planejar o próximo passo da revolução. No México, Castro encontrou muitos exilados cubanos que queriam ver o fim do regime de Batista. Eles começaram a organizar o "Movimento 26 de julho", nomeado após a data do ataque de Moncada.

No México, os rebeldes reuniram armas e receberam treinamento. Fidel e Raúl Castro também conheceu dois homens que desempenhariam papéis importantes na revolução: o médico argentino Ernesto “Ché” Guevara e o exílio cubano Camilo Cienfuegos. O governo mexicano, desconfiado das atividades do movimento, deteve alguns deles por um tempo, mas acabou por deixá-los sozinhos. O grupo recebeu algum dinheiro, fornecido pelo ex-presidente cubano Carlos Prío. Quando o grupo estava pronto, eles contataram seus companheiros de volta a Cuba e disseram-lhes para causar distrações em 30 de novembro, o dia em que chegariam.

Castro ainda tinha o problema de como levar os homens a Cuba. A princípio, ele tentou comprar um transporte militar usado, mas não conseguiu localizá-lo. Desesperado, ele comprou o iate Granma por US $ 18.000 em dinheiro de Prío através de um agente mexicano. O Granma, supostamente nomeado em homenagem à avó de seu primeiro proprietário (americano), foi atropelado, seus dois motores a diesel precisavam de reparos. O iate de 13 metros (cerca de 43 pés) foi projetado para 12 passageiros e pode acomodar apenas cerca de 20 confortavelmente. Castro atracou o iate em Tuxpan, na costa mexicana.

No final de novembro, Castro ouviu rumores de que a polícia mexicana planejava prender os cubanos e possivelmente entregá-los a Batista. Embora os reparos no Granma não tivessem sido concluídos, ele sabia que eles tinham que ir. Na noite de 25 de novembro, o barco foi carregado com comida, armas e combustível, e 82 rebeldes cubanos entraram a bordo. Mais cinquenta ficaram para trás, pois não havia espaço para eles. O barco partiu silenciosamente, para não alertar as autoridades mexicanas. Uma vez em águas internacionais, os homens a bordo começaram a cantar alto o hino nacional cubano.

A viagem marítima de 1.200 milhas foi totalmente infeliz. A comida tinha que ser racionada e não havia espaço para alguém descansar. Os motores estavam em mau estado de conservação e exigiam atenção constante. Quando o Granma passou por Yucatán, começou a tomar água, e os homens tiveram que se recuperar até que as bombas de porão fossem reparadas: por um tempo, parecia que o barco certamente afundaria. Os mares eram agitados e muitos dos homens estavam enjoados. Guevara, um médico, podia cuidar dos homens, mas ele não tinha remédios para enjoo. Um homem caiu no mar à noite e eles passaram uma hora procurando por ele antes de ser resgatado: isso consumia combustível que eles não podiam poupar.

Castro calculou que a viagem levaria cinco dias e comunicou ao seu povo em Cuba que chegariam em 30 de novembro. O Granma foi retardado por problemas no motor e excesso de peso, no entanto, e não chegou até 2 de dezembro. Os rebeldes em Cuba fizeram sua parte, atacando instalações governamentais e militares no dia 30, mas Castro e os outros não chegaram. Eles chegaram a Cuba em 2 de dezembro, mas foi durante o dia inteiro e a Força Aérea de Cuba estava fazendo patrulhas em busca deles. Eles também perderam o local de pouso previsto por cerca de 24 quilômetros.

Todos os 82 rebeldes chegaram a Cuba, e Castro decidiu ir para as montanhas da Sierra Maestra, onde poderia se reagrupar e entrar em contato com simpatizantes em Havana e em outros lugares. Na tarde de 5 de dezembro, eles foram localizados por uma grande patrulha do exército e atacados de surpresa. Os rebeldes foram imediatamente dispersos e, nos dias seguintes, a maioria deles foi morta ou capturada: menos de 20 chegaram à Serra Maestra com Castro.

O punhado de rebeldes que sobreviveram à viagem de Granma e ao massacre que se seguiu se tornou o círculo interno de Castro, homens em quem ele podia confiar, e ele construiu seu movimento em torno deles. No final de 1958, Castro estava pronto para agir: o desprezado Batista foi expulso e os revolucionários marcharam para Havana em triunfo.

O próprio Granma foi aposentado com honra. Após o triunfo da revolução, foi levada ao porto de Havana. Mais tarde, foi preservado e colocado em exibição.

Hoje, o Granma é um símbolo sagrado da Revolução. A província onde desembarcou foi dividida, criando a nova província de Granma. O jornal oficial do Partido Comunista Cubano se chama Granma. O local em que aterrissou foi transformado no Desembarque do Parque Nacional Granma e recebeu o nome de Patrimônio Mundial da UNESCO, embora mais para a vida marinha do que valor histórico. Todos os anos, crianças em idade escolar cubanas embarcam em uma réplica do Granma e traçam sua viagem desde a costa do México até Cuba.

• Jorge C. Castañeda Companheiro: a vida e a morte de Che Guevara. Nova York: Vintage Books, 1997.
• Coltman, Leycester. O verdadeiro Fidel Castro. New Haven e Londres: Yale University Press, 2003.