Biografia do pirata Samuel "Black Sam" Bellamy

Samuel "Black Sam" Bellamy (ca.1689-1717) foi um capitão de pirata inglês que aterrorizou o Caribe por alguns meses em 1716-1717. Ele era capitão do Whydah, um dos navios piratas mais formidáveis ​​da época. Um capitão habilidoso e pirata carismático, ele pode ter feito muito mais mal se sua carreira de pirata não tivesse sido interrompida por uma violenta tempestade que afundou seu navio.

Os registros são imprecisos, mas Bellamy provavelmente nasceu em 18 de março de 1689 ou em torno de Hittisleigh, Devon, Inglaterra. Ele escolheu uma vida no mar e foi para as colônias norte-americanas da Inglaterra. Segundo a tradição da Nova Inglaterra, ele se apaixonou por Maria Hallett, de Eastham, Massachusetts, mas seus pais não aprovaram Bellamy: assim, ele se voltou para a pirataria. A primeira menção a ele no Novo Mundo o coloca entre aqueles que vasculharam os restos da frota de tesouros espanhola que foi afundada em 1715.

Bellamy e seu amigo Paulsgrave Williams foram para a Baía de Honduras, onde se envolveram em pirataria em pequena escala com um punhado de outros homens desesperados. Eles conseguiram capturar um pequeno saveiro, mas o abandonaram quando foram atacados pelo pirata Henry Jennings, que tinha uma força muito maior. Bellamy, Williams, Jennings e um jovem

Bellamy era um bom pirata e subiu rapidamente nas fileiras da tripulação de Hornigold. Em agosto de 1716, Hornigold deu a Bellamy o comando da Mary Anne, um saveiro capturado. Bellamy permaneceu com seu mentor por um curto período de tempo, antes de atacar por conta própria quando a equipe de Hornigold o depôs por se recusar a receber prêmios em inglês. A carreira de pirata de Bellamy teve um bom começo: em setembro, ele se uniu ao lendário francês o pirata Olivier La Buse ("Olivier, o Abutre") e capturou vários navios na Virgem Ilhas. Em novembro de 1716, ele capturou o comerciante britânico Sultana, que ele converteu para uso. Ele levou Sultana por conta própria e deu o Mary Anne ao seu contramestre de confiança, Paulsgrave Williams.

Bellamy continuou a assombrar o Caribe por alguns meses e em fevereiro ele fez uma grande pontuação, capturando o navio negreiro Whydah. Foi um golpe de sorte em muitos níveis: o Whydah estava carregando carga valiosa, incluindo ouro e rum. Como bônus, o Whydah era um navio muito grande e em condições de navegar e faria um excelente navio pirata (o Sultana foi dado aos infelizes ex-proprietários do Whydah). Bellamy montou o navio, montando 28 canhões a bordo. Neste ponto, o Whydah foi um dos mais formidáveis navios piratas na história e poderia andar de igual para igual com muitos navios da Marinha Real.

Bellamy amava a liberdade que vinha com a pirataria e não tinha nada além de desdém pelos marinheiros que escolheram a vida a bordo de um mercador ou de um navio da marinha. Sua famosa citação a um capitão capturado chamado Beer, como citado pelo capitão Charles Johnson, revela sua filosofia: "Maldito seja, meu sangue, desculpe-me por não deixarem que você tenha seu saveiro novamente, pois desprezo fazer mal a alguém, quando não é para minha vantagem; maldita saveiro, precisamos afundá-la, e ela pode ser útil para você. Tho ', maldição, você é um filhote de cachorro furtivo, e todos os que se submetem a ser governados por leis que os homens ricos fizeram para sua própria segurança, pois os covardes não têm o coragem, de outra maneira, de defender o que eles conseguem com a sua insatisfação, mas amaldiçoe-os completamente: condená-los por um maço de malandros astutos, e você, que os serve, por uma parcela de coração de galinha numbskulls. Eles nos difamaram, como os Patifes, quando há apenas essa Diferença: eles roubam os Pobres sob a Cobertura da Lei, e nós saqueamos os Ricos sob a Proteção de nossa própria Coragem; não é melhor você fazer um de nós do que se esgueirar atrás das bundas daqueles vilões em busca de emprego? " O capitão Beer disse que sua consciência não lhe permitiria violar as leis de Deus e do homem. "Você é um patife consciencioso diabólico, caramba!" respondeu Bellamy "Sou um príncipe livre e tenho tanta autoridade para fazer guerra no mundo inteiro quanto aquele que tem cem velas de navios no mar e um exército de 100.000 homens no campo... mas não há como discutir com esses filhotes chorões, que permitem que os superiores os chutem sobre Deck at Pleasure; e fixar sua fé em um cafetão de um pastor; um pombo, que não pratica nem acredita no que põe sobre os tolos que ele prega. " (Johnson, 587).

No início de abril, uma tempestade separou Williams (a bordo do Mary Anne) e Bellamy (a bordo do Whydah). Eles estavam indo para o norte para reajustar os navios e saquear as ricas rotas marítimas da Nova Inglaterra. Bellamy continuou para o norte, na esperança de encontrar Williams, ou, como alguns acreditam, para lucrar com seus lucros com a pirataria e levar Maria Hallett. o Whydah estava na companhia de três saveiros capturados, cada um tripulado por um punhado de piratas e prisioneiros. Em 26 de abril de 1717, ocorreu outra grande tempestade: os navios foram espalhados. o Whydah foi levado para a praia e afundou: apenas dois dos cerca de 140 piratas a bordo de alguma maneira chegaram à costa e sobreviveram. Bellamy estava entre os afogados.

O punhado de piratas que sobreviveram ao naufrágio do Whydah e as outras corvetas foram presos: a maioria deles foi enforcada. Paulsgrave Williams chegou ao ponto de encontro, onde ouviu falar do desastre de Bellamy. Williams continuaria uma longa carreira em pirataria.

Por um breve período de 1716-1717, Bellamy foi o mais temido dos piratas do Atlântico. Ele era um marinheiro capaz e capitão carismático. Se ele não tivesse enfrentado um desastre a bordo do WhydahBellamy pode muito bem ter tido uma carreira longa e distinta como pirata.

Em 1984, os destroços do Whydah foi localizado nas águas ao largo de Cape Cod. O naufrágio rendeu muitas informações sobre pirataria e comércio marítimo durante o tempo de Bellamy. Muitos dos artefatos podem ser vistos no popular Whydah Pirate Museum, em Provincetown, Massachusetts.

Hoje, Bellamy não é tão famoso quanto muitos de seus contemporâneos, como Bartholomew Roberts ou "Calico Jack" Rackham. Provavelmente isso se deve à sua vida relativamente curta como pirata: ele estava no mercado há apenas um ano. Mas foi um bom ano: ele deixou de ser um marinheiro sem dinheiro e passou a comandar uma pequena frota de navios e quase 200 piratas. Ao longo do caminho, ele saqueou dezenas de navios e transportou mais ouro e pilhagem do que ele teria visto em várias vidas de trabalho honesto. Se ele tivesse durado um pouco mais, sua história romântica certamente o tornaria muito mais famoso. Capitão de uma pequena frota de navios e quase 200 piratas. Ao longo do caminho, ele saqueou dezenas de navios e transportou mais ouro e pilhagem do que ele teria visto em várias vidas de trabalho honesto. Se ele tivesse durado um pouco mais, sua história romântica certamente o tornaria muito mais famoso.

• Defoe, Daniel (Capitão Charles Johnson). Uma história geral dos piratas. Editado por Manuel Schonhorn. Mineola: Dover Publications, 1972/1999.
• Konstam, Angus. O Atlas Mundial de Piratas. Guilford: The Lyons Press, 2009
• Konstam, Angus. O navio pirata 1660-1730. Nova York: Osprey, 2003.
• Woodard, Colin. A República dos Piratas: Sendo a História Verdadeira e Surpreendente dos Piratas do Caribe e do Homem que os Derrubou. Mariner Books, 2008.