Veículos com emissões parciais de zero, ou PZEVs, são veículos com motores equipados com controles avançados de emissões. Isso resulta em zero emissões evaporativas.
Você pode ter ouvido falar sobre veículos com a designação PZEV. Por exemplo, o Honda Civic Natural Gas 2012, também conhecido como Honda Civic PZEV 2012, possui um motor a gás natural com quase zero de emissão de poluentes. Foi identificado como um dos veículos de combustão interna mais limpos a receber certificação pela Agência de Proteção Ambiental dos EUA. O estado da Califórnia reconheceu este modelo Honda Civic especial com tecnologia avançada Parcial Zero Veículo de emissões, ou AT-PZEV, designação porque atende ao rigoroso controle de emissões desse estado padrões. Ele também tem uma garantia para manter suas emissões por pelo menos 150.000 milhas ou 15 anos.
PZEVs são enraizados na Califórnia
O PZEV é uma categoria administrativa para veículos de baixa emissão no estado de Califórnia e outros estados que adotaram os padrões mais rigorosos de controle de poluição da Califórnia. A categoria PZEV começou na Califórnia como uma barganha com o California Air Resources Board para permitir às montadoras a capacidade de adiar veículos de emissão zero obrigatórios, devido ao custo e tempo necessários para veículos com células a combustível elétricas ou a hidrogênio Produção. Os veículos que foram fabricados para atender aos requisitos de PZEV fora do estado da Califórnia são geralmente chamados de
veículos de emissão ultra baixa, às vezes abreviado como SULEVs.Eles devem atender a padrões específicos
Os veículos certificados devem atender aos requisitos rigorosos de testes de emissão de compostos orgânicos voláteis e óxidos de nitrogênio, além de monóxido de carbono. Os componentes relacionados às emissões devem ser garantidos por 10 anos ou 150.000 milhas, incluindo componentes elétricos de carros híbridos e elétricos. As emissões evaporativas devem ser zero. Quando os padrões da Califórnia estavam sendo formulados, previa-se que os carros movidos a bateria estivessem muito mais prontamente disponíveis logo após a adoção dos novos padrões. Como o custo e outros fatores mantiveram o número de carros elétricos pontilhando a rodovia para um número menor do que o esperado, uma modificação do mandato original deu origem ao PZEV. Isso permitiu que os fabricantes de automóveis atendessem aos requisitos por meio de zero créditos parciais.
O nome refere-se a emissões, não a eficiência de combustível
Não confunda PZEVs com veículos com taxa acima da média para eficiência de combustível. PZEV refere-se a veículos com controles avançados de emissão, mas isso não equivale a uma maior eficiência de combustível. A maioria dos PZEVs chega à média da classe em eficiência de combustível. Às vezes, veículos híbridos ou elétricos que atendem aos padrões de PZEV são classificados como AT-PZEV para PZEV de tecnologia avançada, porque as emissões são igualmente limpas, mas obtêm uma eficiência de combustível muito melhor.
Os padrões exigem conformidade
Debaixo de Lei do Ar Limpo, A Califórnia conseguiu definir padrões mais rigorosos de emissões de veículos, incluindo emissões de tubo de escape. Em 2009, as montadoras foram acusadas de reduzir as emissões de gases de efeito estufa para novos carros de passeio e caminhões leves. As montadoras receberam oito anos para alinhar a fabricação de veículos novos para reduzir os poluentes em aproximadamente 30%, uma vez totalmente implementados até o final de 2016.
Esperar para ver mais
Enquanto os PZEVs e o movimento de baixas emissões começaram na Califórnia, outros estados seguiram os passos do Golden State. Os padrões mais rígidos, com o objetivo de reduzir as emissões em aproximadamente 30% até 2016, foram adotados por vários estados, bem como pelo Distrito de Columbia. Padrões semelhantes também fazem parte de um acordo assinado pelo Canadá com montadoras.