Qual foi o Mariel Boatlift de Cuba?

O teleférico de Mariel foi um êxodo em massa de cubanos que fugiam de Cuba socialista para os Estados Unidos. Ocorreu entre abril e outubro de 1980 e, finalmente, incluiu 125.000 exilados cubanos. O êxodo foi resultado da decisão de Fidel Castro, após protestos de 10.000 solicitantes de asilo, de abrir o porto de Mariel para permitir que qualquer cubano que quisesse fazê-lo.

O elevador de barco teve ampla repercussão. Antes disso, os exilados cubanos eram principalmente brancos e de classe média ou alta. o Marielitos (como Mariel era exilado) representava um grupo muito mais diversificado, tanto racial quanto economicamente, e incluía muitos cubanos gays que haviam sofrido repressão em Cuba. Contudo, Castro também se aproveitou da política de "braços abertos" da Administração Carter deportar à força milhares de criminosos condenados e pessoas com doenças mentais.

Fatos rápidos: o Mariel Boatlift

Durante a década de 1970, Fidel Castro começou a institucionalizar as iniciativas do revolução socialista durante a década anterior, incluindo a nacionalização de indústrias e a criação de sistemas universais e gratuitos de saúde e educação. No entanto, a economia estava em frangalhos e o moral dos trabalhadores era baixo. Castro criticou a centralização do governo e teve como objetivo promover uma maior participação política da população. Em 1976, uma nova constituição criou um sistema chamado poder popular (poder popular), um mecanismo para a eleição direta de assembléias municipais. As assembléias municipais elegeriam as assembléias provinciais, que escolheriam os deputados que compunham a Assembléia Nacional, que detém o poder legislativo.

Para lidar com a economia estagnada, foram introduzidos incentivos materiais e os salários vinculados à produtividade, com os trabalhadores precisando preencher uma cota. Os trabalhadores que excederam a cota foram recompensados ​​com um aumento salarial e tiveram acesso preferencial a aparelhos de grande demanda, como televisores, máquinas de lavar, geladeiras e até carros. O governo abordou o absenteísmo e o subemprego através da introdução de uma lei anti-vandalismo em 1971.

Todas essas mudanças resultaram em crescimento econômico a uma taxa anual de 5,7% durante a década de 1970. Obviamente, o comércio cubano - tanto de exportação quanto de importação - foi fortemente direcionado para a União Soviética e os países do bloco oriental, e milhares de Os conselheiros soviéticos viajaram a Cuba para fornecer assistência técnica e suporte material em construção, mineração, transporte e outros indústrias.

No final da década de 1970, a economia cubana estagnou novamente e houve escassez de alimentos, pressionando o governo. Além disso, a escassez de moradias havia sido um grande problema desde a Revolução, principalmente nas áreas rurais. A redistribuição de casas abandonadas pelos exilados que fugiam de Cuba melhorou a crise habitacional nas áreas urbanas (onde vivia a maioria dos exilados), mas não no interior. Castro priorizou a construção de moradias em áreas rurais, mas havia fundos limitados, muitos arquitetos e engenheiros haviam fugido da ilha, e o embargo comercial dos EUA tornou mais difícil obter materiais.

Embora grandes projetos habitacionais tenham sido concluídos em Havana e Santiago (o segundo maior cidade), a construção não conseguiu acompanhar o aumento da população e houve superlotação cidades. Casais jovens, por exemplo, não podiam se mudar para seu próprio lugar e a maioria das casas era intergeracional, o que levou a tensões familiares.

Até 1973, os cubanos estavam livres para deixar a ilha - e cerca de um milhão havia fugido na época do teleférico de Mariel. No entanto, naquele momento, o regime de Castro fechou as portas na tentativa de deter a fuga de massa cerebral de profissionais e trabalhadores qualificados.

A presidência de Carter deu início a uma detenção de curta duração entre os EUA e Cuba no final da década de 1970, com as Seções de Interesse (em vez de embaixadas) estabelecidas em Havana e Washington em 1977. No topo da lista de prioridades dos EUA estava a libertação de prisioneiros políticos cubanos. Em agosto de 1979, o governo cubano libertou mais de 2.000 dissidentes políticos, permitindo que eles deixassem a ilha. Além disso, o regime começou a permitir que exilados cubanos retornassem à ilha para visitar parentes. Eles trouxeram dinheiro e eletrodomésticos com eles, e os cubanos na ilha começaram a provar as possibilidades de viver em um país capitalista. Isso, além do descontentamento em relação à economia e à escassez de moradias e alimentos, contribuiu para a agitação que levou ao teleférico Mariel.

A partir de 1979, dissidentes cubanos começaram a atacar embaixadas internacionais em Havana para exigir asilo e seqüestrar cubanos. barcos para escapar para os EUA O primeiro ataque foi em 14 de maio de 1979, quando 12 cubanos bateram um ônibus contra a Venezuela Embaixada. Várias ações semelhantes foram tomadas no próximo ano. Castro insistiu que os EUA ajudassem Cuba a processar os seqüestradores de barcos, mas os EUA ignoraram o pedido.

Em 1º de abril de 1980, o motorista de ônibus Hector Sanyustiz e outros cinco cubanos entraram de ônibus nos portões da Embaixada do Peru. Guardas cubanos começaram a atirar. Dois dos requerentes de asilo ficaram feridos e um guarda foi morto. Castro exigiu a libertação dos exilados para o governo, mas os peruanos recusaram. Castro respondeu em 4 de abril removendo guardas da embaixada e deixando-a desprotegida. Em poucas horas, mais de 10.000 cubanos invadiram a Embaixada do Peru exigindo asilo político. Castro concordou em permitir a saída dos requerentes de asilo.

Em uma jogada surpresa, em 20 de abril de 1980, Castro declarou que quem quisesse deixar a ilha estava livre para fazê-lo, desde que saíssem pelo porto de Mariel, 40 quilômetros a oeste de Havana. Em poucas horas, os cubanos foram para a água, enquanto os exilados no sul da Flórida enviaram barcos para buscar parentes. No dia seguinte, o primeiro barco de Mariel atracou em Key West, com 48 Marielitos a bordo.

Durante as três primeiras semanas, a responsabilidade pela entrada dos exilados foi atribuída ao estado e ao estado da Flórida. oficiais, exilados cubanos e voluntários, que foram forçados a construir um processo de imigração improvisado centros. A cidade de Key West estava particularmente sobrecarregada. Prevendo a chegada de mais milhares de exilados, o governador da Flórida, Bob Graham, declarou estado de emergência nos condados de Monroe e Dade em 28 de abril. Percebendo que isso seria um êxodo em massa, três semanas após Castro abrir o porto de Mariel, Presidente Jimmy Carter ordenou que o governo federal começasse a ajudar na entrada dos exilados. Além disso, ele proclamado "uma política de armas abertas em resposta ao elevador de barcos que 'daria um coração aberto e braços abertos aos refugiados que buscam liberdade do domínio comunista'".

Essa política acabou sendo estendida aos refugiados haitianos (chamados de "pessoas do barco") que estavam fugindo do Ditadura de Duvalier desde a década de 1970. Ao saber da abertura do porto de Mariel por Castro, muitos decidiram se juntar aos exilados que fugiam de Cuba. Após críticas da comunidade afro-americana em relação a um duplo padrão (os haitianos eram frequentemente enviados de volta), o governo Carter estabeleceu o participante cubano-haitiano Programa em 20 de junho, que permitiu que os haitianos que chegassem durante o êxodo de Mariel (terminando em 10 de outubro de 1980) recebessem o mesmo status temporário que os cubanos e fossem tratados como refugiados.

Numa medida calculada, Castro aproveitou a política de armas abertas de Carter para deportar à força milhares de criminosos condenados, pessoas com doenças mentais, gays e prostitutas; ele viu esse movimento como expurgando a ilha do que ele denominou escoria(escumalha). O governo Carter tentou bloquear essas flotilhas, enviando a Guarda Costeira para apreender os barcos que chegavam, mas a maioria conseguiu fugir das autoridades.

Os centros de processamento no sul da Flórida foram rapidamente sobrecarregados, então a Agência Federal de Gerenciamento de Emergências (FEMA) abriu mais quatro refugiados campos de reassentamento: Base da Força Aérea de Eglin, no norte da Flórida, Fort McCoy em Wisconsin, Fort Chaffee no Arkansas e Indiantown Gap em Pensilvânia. Os tempos de processamento costumavam levar meses e, em junho de 1980, houve tumultos em várias instalações. Esses eventos, bem como referências da cultura pop como "Scarface" (lançado em 1983), contribuíram para o equívoco de que a maioria Marielitos eram criminosos endurecidos. Não obstante, apenas cerca de 4% deles tinham antecedentes criminais, muitos dos quais eram para prisão política.

Schoultz (2009) afirma que Castro tomou medidas para interromper o êxodo em setembro de 1980, pois estava preocupado em prejudicar as chances de reeleição de Carter. No entanto, a falta de controle de Carter sobre essa crise de imigração prejudicou seus índices de aprovação e contribuiu para que ele perdesse a eleição para Ronald Reagan. O teleférico de Mariel terminou oficialmente em outubro de 1980, com um acordo entre os dois governos.

O elevador de barco Mariel resultou em uma grande mudança na demografia da comunidade cubana no sul da Flórida, onde entre 60.000 e 80.000 Marielitos resolvido. Setenta e um por cento deles eram negros ou eram de raça mista e classe trabalhadora, o que não era o caso das primeiras ondas de exilados, que eram desproporcionalmente brancos, ricos e instruídos. Ondas mais recentes de exilados cubanos - como o balseros (vigas) de 1994 - foram, como o Marielitos, um grupo muito mais diversificado socioeconômico e racialmente.

• Engstrom, David W. À deriva na tomada de decisões presidenciais: A Presidência Carter e o Mariel Boatlift. Lanham, MD: Rowman e Littlefield, 1997.
• Pérez, Louis Jr. Cuba: entre reforma e revolução3ª edição. Nova York: Oxford University Press, 2006.
• Schoultz, Lars. Essa pequena república cubana infernal: os Estados Unidos e a revolução cubana. Chapel Hill, Carolina do Norte: The University of North Carolina Press, 2009.
• "O Mariel Boatlift de 1980." https://www.floridamemory.com/blog/2017/10/05/the-mariel-boatlift-of-1980/