Uma linha do tempo da revolução agrícola

Entre o século VIII e o século décimo oitavo, as ferramentas da agricultura basicamente permaneceram as mesmas e foram feitos poucos avanços na tecnologia. Isso significava que os fazendeiros da época de George Washington não tinham ferramentas melhores do que os da época de Júlio César. De fato, os primeiros romanos arados eram superiores aos de uso geral na América dezoito séculos depois.

Tudo isso mudou no século 18 com a revolução agrícola, um período de desenvolvimento agrícola que viu um aumento maciço e rápido da produtividade agrícola e uma vasta melhorias na tecnologia agrícola. Listadas abaixo estão muitas das invenções que foram criadas ou melhoradas bastante durante a revolução agrícola.

Por definição, um arado (também soletrado) é uma ferramenta agrícola com uma ou mais lâminas pesadas que quebram o solo e cortam um sulco ou uma pequena vala para semear. A aiveca é uma cunha formada pela parte curva de uma lâmina de arado de aço que gira o sulco.

Antes de as brocas serem inventadas, a semeadura era feita manualmente. A idéia básica de brocas para semear pequenos grãos foi desenvolvida com sucesso na Grã-Bretanha, e muitas brocas britânicas foram vendidas nos Estados Unidos antes de uma ser fabricada nos Estados Unidos. A fabricação americana dessas brocas começou por volta de 1840. Os plantadores de sementes de milho vieram um pouco mais tarde, pois as máquinas para plantar trigo com sucesso não eram adequadas para o plantio de milho. Em 1701,

Por definição, uma foice é uma ferramenta agrícola manual e curva usada para a colheita de grãos. Puxado a cavalo ceifeiros mecânicos mais tarde substituiu as foices para a colheita de grãos. Reapers foram então substituídos pelo ceifador (corta o grão e o prende nas roldanas) e, por sua vez, foi substituído pelo swather antes de ser substituído pelo harvester. Uma ceifeira-debulhadora é uma máquina que dirige, debulha e limpa os grãos enquanto se move pelo campo.

o descaroçador de algodão havia virado todo o sul em direção ao cultivo de algodão. Enquanto o Sul não produzia nenhuma proporção considerável do algodão que cultivava, a indústria têxtil estava florescendo no Norte. Toda uma série de máquinas semelhantes às usadas na Grã-Bretanha havia sido inventada nos Estados Unidos e as usinas pagavam salários mais altos do que na Grã-Bretanha. A produção também estava muito à frente das usinas britânicas em proporção às mãos empregadas, o que significava que os EUA estavam à frente do resto do mundo.

O salário líquido, medido pelo padrão mundial, era alto. Além disso, havia um bom suprimento de terras gratuitas ou praticamente gratuitas. Os salários eram altos o suficiente para que muitos pudessem economizar o suficiente para comprar suas próprias terras. Trabalhadores em fábricas têxteis muitas vezes trabalhava apenas alguns anos para economizar dinheiro, comprar uma fazenda ou entrar em algum negócio ou profissão.

o barco a vapor e a Ferrovia transporte permitido para o oeste. Enquanto os barcos a vapor percorriam todos os grandes rios e lagos, a ferrovia crescia rapidamente. Suas linhas haviam se estendido a mais de 30 mil milhas. A construção também continuou durante a guerra e a ferrovia transcontinental estava à vista. A locomotiva havia se aproximado da padronização e a ferrovia americana agora era confortável para passageiros com a invenção dos carros-cama Pullman, dos vagões-restaurante e do freio a ar automático desenvolvido por George Westinghouse.