Navios de guerra da guerra civil

O primeiro pensamento para muitos quando pensam na Guerra Civil é o de exércitos maciços em grupos como Shiloh ou Gettysburg. Além da luta em terra, houve uma batalha igualmente importante nas ondas. Os navios de guerra da União cercavam a costa sul, sufocando economicamente a Confederação e privando seus exércitos de munições e suprimentos necessários. Para combater isso, a pequena Marinha Confederada desencadeou um grande número de invasores do comércio com o objetivo de prejudicar o comércio do Norte e afastar navios da costa.

Nos dois lados, novas tecnologias foram desenvolvidas, incluindo os primeiros revestimentos de ferro e submarinos. A Guerra Civil foi realmente um momento crucial na guerra naval, pois sinalizou o fim dos navios de madeira, confirmou a força do vapor como um meio de propulsão e deu origem a navios de guerra blindados e de ferro. Esta galeria fornecerá uma visão geral de alguns dos navios usados ​​durante a guerra.

Lançado em 1842, Cumberland foi originalmente construído como uma fragata de 50 armas. Em 1855, o navio foi "arrasado" até um saveiro de guerra para permitir que ele carregasse as mais novas armas de fogo da Marinha. Em 8 de março de 1862,

Comissionado em janeiro de 1862, por James Eads & Co., USS Cairo era típico dos canhões de ferro empregados pela Marinha dos EUA nos rios ocidentais. Propelido por uma roda de pás fechada (observe a corcunda curva atrás das pilhas), o USS Cairo possuía um calado raso que lhe permitia manobrar efetivamente nas mudanças nas condições do sistema do rio Mississippi. Depois de participar de ataques a Fort Pillow e de ajudar no derrota de canhoneiras confederadas fora de Memphis, Cairo participou do Campanha Vicksburg. Em 12 de dezembro de 1862, o navio atingiu uma mina perto de Haines Bluff, MS, e afundou em doze minutos. CairoOs restos mortais foram levantados em 1964 e estão atualmente em exibição no Parque Militar Nacional de Vicksburg.

Construído em Liverpool, Inglaterra, sob o nome Oreto, CSS Flórida foi comissionado no serviço confederado em 17 de agosto de 1863, com o tenente John N. Maffitt no comando. Durante os primeiros oito meses de 1863, Flórida aterrorizou o transporte marítimo da União no Atlântico e no Caribe, capturando 22 prêmios. Flórida depois prosseguiu para Brest, França, onde passou por uma longa reforma. Recuando em fevereiro de 1864, com o tenente Charles Morris comandando, o atacante capturou mais 11 navios da União antes de chegar à Bahia, Brasil. Enquanto na Bahia, Flórida foi atacado, capturado e rebocado para o mar pelo USS Wachusett enquanto Morris e a maioria da tripulação estavam em terra. Embora a captura tenha ocorrido em um porto neutro e protestos tenham sido feitos, nenhuma ação foi tomada contra Wachusettcapitão do comandante, comandante Napoleon Collins. Naquele novembro, Flórida afundou perto de Hampton Roads, VA, depois de ser acidentalmente atingido por um transporte. Ao todo, o atacante capturou 37 navios, perdendo apenas para CSS Alabama.

A Guerra Civil gerou uma variedade de modelos de navios de guerra submersíveis. Desenhado por Horace L. Hunley, James McClintock e Baxter Wilson, o submarinoH.L. Hunley foi construído em particular pela empresa Parks & Lyons em Mobile, AL. Aproximadamente quarenta pés de comprimento, H.L. Hunley navegou com uma tripulação de oito pessoas e foi acionado por uma hélice de manivela. Logo após a conclusão do teste, H.L. Hunley foi levado para Charleston, SC, para uso contra o bloqueio da União. Durante os testes no porto de Charleston, o submarino afundou duas vezes, matando cinco de sua tripulação pela primeira vez e oito, incluindo Horace Hunley, a segunda. Na noite de 17 de fevereiro de 1864, o tenente George Dixon navegou H.L. Hunley fora de Charleston para atacar USS Housatonic. Mergulhando ao se aproximarem do navio, a tripulação de H.L. Hunley prendeu e detonou com sucesso o torpedo de mastro do submarino (uma carga explosiva no final de uma lança longa). A detonação afundou Housatonic, tornando-a a primeira vítima de um ataque submarino. Apesar do sucesso, H.L. Hunley foi perdido no mar, tentando retornar ao porto. Os destroços do submarino foram localizados em 1995 e aumentados cinco anos depois. Atualmente, está em tratamento de conservação em Charleston.

Comissionado em janeiro de 1862, o USS Miami era típico dos canhoneiros "dobrados" usados ​​pela Marinha dos EUA para o bloqueio da costa sul. O tipo ganhou seu nome devido à forma do casco, o que lhes permitiu viajar em velocidades iguais em avanço ou ré. Esse recurso aumentou sua capacidade de manobra, que, quando acoplada ao seu calado raso, os tornou ideais para operar na costa em meio aos sons e águas do cardume da Confederação. Miami passou a maior parte da guerra estacionada nos sons da Carolina do Norte e viu ação contra os soldados confederados Albemarle em abril de 1864.

Com o sucesso do USS Monitor, a Marinha dos EUA procurou produzir mais navios com um design semelhante. Melhorando o original, os monitores da PassiacA classe inclui recursos aprimorados, como uma casa piloto blindada. Comissionado em fevereiro de 1863, o USS Nantucket, foi enviado a Charleston, onde participou de ataques contra os fortes do porto. Apesar das melhorias no design, Nantucket e o outro Passiacmonitores de classe alta eram barcos marítimos fracos e propensos ao mesmo tipo de inundação que afundava o USS Monitor. Como resultado, a Marinha limitou suas operações às águas costeiras.

Embora a construção tenha começado em 1862, CSS Tennessee não foi concluída até 1864, devido à falta de materiais. Tennessee, como a maioria dos soldados de ferro confederados, apresentava um grande gabinete blindado para suas armas, conhecido como casemate. Esse recurso de design foi usado pela primeira vez em CSS Virgínia em 1862. Baseado no celular, Tennessee Almirante David G. Frota da União de Farragut no Batalha de Mobile Bay em 5 de agosto de 1864. Enfrentando probabilidades esmagadoras, Tennessee lutou bravamente até ser agredido e forçado a se render.

A Iroquoisde parafuso de classe superior, USS Wachusett Era típico dos navios usados ​​pela Marinha da União para bloquear e interceptar os atacantes do comércio confederado. Comissionado em março de 1862, Wachusett serviu inicialmente no Esquadrão de Bloqueio do Atlântico Norte antes de ser transferido para o especial "Esquadrão Voador". Esta organização foi encarregada de rastrear e afundar confederados invasores. Em fevereiro de 1864, o navio recebeu ordens da Bahia, Brasil, com ordens para proteger o comércio americano na área. Naquele outubro, Wachusett encontrou o invasor CSS Flórida no porto da Bahia. Embora tecnicamente em águas neutras, WachusettO capitão do comandante, comandante Napoleon Collins, ordenou um ataque. Catching Flórida de surpresa, homens de Wachusett rapidamente capturou o navio. Após uma breve reforma, Wachusett recebeu ordens de navegar para o Extremo Oriente para ajudar na caça ao CSS Shenandoah. Já estava no caminho quando as notícias foram recebidas que a guerra terminou.

Um dos navios mais famosos da Guerra Civil, o USS Hartford servido como Almirante David G. Farragutcapitânia de durante a duração do conflito. Em 1862, Hartford liderou uma frota da União além dos fortes que guardavam Nova Orleans e ajudou na capturando a cidade. No ano seguinte, Farragut coordenou com as forças da União para ajudar na captura das fortalezas confederadas de Vicksburg e Port Hudson. Em 1864, Farragut mudou seu foco para subjugar o porto de Mobile. Em 5 de agosto de 1864, Farragut e Hartford participou no Batalha de Mobile Bay, conquistando uma tremenda vitória e abrindo a cidade para capturar pelas forças da União. Hartford permaneceu na frota até 1956, quando foi desmontado após o naufrágio.