Abaixo você verá fotos de indígenas e europeus tráfico de escravos, captura, transporte para a costa, canetas de escravos, inspeção por comerciantes europeus e capitães de navios, navios escravos e cenas de a passagem do meio.
Escravidão indígena na África Ocidental, conhecida como penhor, diferia um pouco da escravidão do comércio transatlântico, já que os peões viviam em uma cultura semelhante. Os peões, no entanto, ainda seriam impedidos de escapar.
Esta gravura intitulada Tipo [sic] Os novos cativos de Tib sendo enviados para a prisão - Testemunhados por Stanley registra parte das viagens de Henry Morton Stanley pela África. Stanley também contratou carregadores de Tippu Tib, um homem considerado o rei dos comerciantes de escravos de Zanzibar.
Os escravos africanos indígenas das regiões costeiras viajariam para o interior para obter escravos. Eles geralmente eram mais bem armados, tendo obtido armas de comerciantes europeus em troca de escravos.
Os escravos são amarrados com um galho bifurcado e fixados no lugar com um alfinete de ferro na parte de trás do pescoço. O menor puxão no galho poderia sufocar o prisioneiro.
Os europeus construíram vários castelos e fortes, ao longo da costa da África Ocidental - Elmina, Cape Coast, etc. Essas fortalezas, também conhecidas como 'fábricas', foram os primeiros postos comerciais permanentes construídos pelos europeus na África.
Os prisioneiros podem ser mantidos em barracões de escravos, ou barracões, por vários meses, enquanto aguardam a chegada dos comerciantes europeus. Os escravos são mostrados mancando até toros cortados (à esquerda) ou em estoques (à direita). Os escravos seriam presos aos suportes do telhado por uma corda, presos ao pescoço ou entrelaçados nos cabelos.
Uma imagem reproduzida regularmente, agora considerada como a de uma escrava da África Oriental. As mulheres casadas do Babuckur perfuravam as bordas das orelhas e ao redor dos lábios, inserindo pequenas seções de grama seca.
Esta gravura, intitulada Um homem africano sendo inspecionado para a venda como escravo, enquanto um homem branco fala com ele mercadores de escravos, apareceu no relato detalhado de um ex-capitão de navio negreiro, Theodore Canot -Capitão Canot: vinte anos de um escravo africano, editado por Brantz Mayer e publicado em Nova York em 1854.
De uma gravura intitulada Um inglês prova o suor de um africano, numerado da direita para a esquerda, a imagem mostra africanos expostos à venda em um mercado público, um africano sendo examinado antes da compra, um inglês lambendo suor do queixo do africano para testar se ele está doente com uma doença tropical (um escravo doente infectaria rapidamente o resto da 'carga humana' em um navio negreiro bem compactado) e um escravo africano usando um escravo de ferro marcador.
Um desenho detalhado do navio negreiro Brookes, mostrando como 482 pessoas deveriam ser colocadas no convés. Os planos detalhados e o desenho transversal do navio negreiro Brookes foi distribuído pela Sociedade Abolicionista na Inglaterra como parte de sua campanha contra o tráfico de escravos, e data de 1789.
De uma gravura intitulada Os africanos do latido de escravos "Wildfire" entraram em Key West em 30 de abril de 1860 que apareceu na Harpers Weekly em 2 de junho de 1860. A imagem mostra uma separação de sexos: homens africanos aglomerados em um convés inferior, mulheres africanas em um convés superior na parte de trás.
Para preservar a carga humana em um navio negreiro, ocasionalmente os indivíduos eram autorizados a subir no convés para se exercitar (e para proporcionar entretenimento à tripulação). Observe que eles estão sendo "encorajados" por marinheiros segurando chicotes.