Os dispositivos pneumáticos são várias ferramentas e instrumentos que geram e utilizam ar comprimido. A pneumática está em toda parte em invenções importantes, no entanto, são relativamente desconhecidas para o público em geral.
História das primeiras ferramentas pneumáticas
O fole manual usado pelas fundições e ferreiros para trabalhar ferro e metais era um tipo simples de compressor de ar e a primeira ferramenta pneumática.
Bombas e Compressores de Ar Pneumáticos
Durante o Século XVII, O físico e engenheiro alemão Otto von Guericke experimentou e aprimorou os compressores de ar. Em 1650, Guericke inventou a primeira bomba de ar. Poderia produzir um vácuo parcial e Guericke o usou para estudar o fenômeno do vácuo e o papel do ar na combustão e na respiração.
Em 1829, o primeiro estágio ou compressor de ar composto foi patenteado. Um compressor de ar composto comprime o ar em cilindros sucessivos.
Em 1872, a eficiência do compressor foi aprimorada com a refrigeração dos cilindros por jatos de água, o que levou à invenção de cilindros com camisa de água.
Tubos Pneumáticos
O dispositivo pneumático mais conhecido é, obviamente, o tubo pneumático. Um tubo pneumático é um método de transporte de objetos usando ar comprimido. No passado, os tubos pneumáticos eram frequentemente usados em grandes edifícios de escritórios para transportar mensagens e objetos de escritório em escritório.
O primeiro tubo pneumático genuíno documentado nos Estados Unidos é oficialmente listado em 1940 patente emitido a Samuel Clegg e Jacob Selvan. Este era um veículo com rodas, em uma pista, posicionada dentro de um tubo.
Alfred Beach construiu um metrô de trem pneumático na cidade de Nova York (um tubo pneumático gigante) com base em sua patente de 1865. O metrô funcionou brevemente em 1870 por um quarteirão a oeste da prefeitura. Foi o primeiro metrô da América.
A invenção "transportadora de dinheiro" enviou dinheiro em pequenos tubos viajando por compressão de ar de um local para outro em uma loja de departamentos, para que as mudanças pudessem ser feitas. Os primeiros transportadores mecânicos usados para o serviço de loja foram patenteados (# 165.473) por D. Brown em 13 de julho de 1875. No entanto, foi somente em 1882, quando um inventor chamado Martin patenteou melhorias no sistema que a invenção se espalhou. As patentes de Martin foram numeradas 255.525 emitidas em 28 de março de 1882, 276.441 emitidas em 24 de abril de 1883 e 284.456 emitidas em 4 de setembro de 1883.
O serviço de tubos pneumáticos postais de Chicago começou entre os correios e a estação ferroviária de Winslow em 24 de agosto de 1904. O serviço usava quilômetros de tubos alugados na Chicago Pneumatic Tube Company.
Martelo e broca pneumáticos
Samuel Ingersoll inventou a broca pneumática em 1871.
Charles Brady King, de Detroit, inventou o martelo pneumático (um martelo movido a ar comprimido) em 1890 e patenteou em 28 de janeiro de 1894. Charles King exibiu duas de suas invenções na Worlds Columbia Exposition de 1893; um martelo pneumático para rebitar e calafetar e uma trave de freio de aço para vagões ferroviários.
Dispositivos pneumáticos modernos
Durante o século 20, o ar comprimido e os dispositivos de ar comprimido aumentaram. Motores a jato use compressores centrífugos e de fluxo axial. Máquinas automáticas, dispositivos de economia de trabalho e sistemas de controle automático usam pneumáticos. No final dos anos 60, surgiram os componentes de controle pneumático da lógica digital.