As invenções e inovações do Revolução Industrial transformou os EUA e a Grã-Bretanha nos séculos 18 e 19. Os tremendos ganhos em ciência e tecnologia ajudaram a Grã-Bretanha a se tornar a principal economia e poder político, enquanto nos EUA alimentou a expansão ocidental de uma jovem nação e construiu uma vasta fortunas.
Uma Revolução Duas Vezes
As inovações britânicas aproveitaram o poder da água, vapor e carvão, ajudando o Reino Unido a dominar o mercado têxtil global de meados da década de 1770. Outros avanços feitos em química, fabricação e transporte permitiram à nação expandir e financiar seu império em todo o mundo.
A Revolução Industrial Americana começou após o Guerra civil como os EUA reconstruíram sua infraestrutura. Novas formas de transporte, como o barco a vapor e a ferrovia, ajudaram a nação a expandir o comércio. Enquanto isso, inovações como a linha de montagem moderna e a lâmpada elétrica revolucionou a vida comercial e pessoal.
Transporte
Há muito que a água era usada para alimentar máquinas simples, como moinhos de grãos e fiandeiras têxteis, mas o inventor escocês
James Watt's refinamentos para o motor a vapor em 1775 lançaram a revolução a sério. Até aquele momento, esses motores eram rudes, ineficientes e pouco confiáveis. Os primeiros motores de Watt foram usados principalmente para bombear água e ar para dentro e para fora das minas.Com o desenvolvimento de motores mais potentes e eficientes, que operariam sob maior pressão e maior produção, surgiram novas e melhores formas de transporte.Robert Fulton era um engenheiro e inventor que havia se fascinado com o motor de Watt enquanto morava na França na virada do século XIX. Após vários anos de experiências em Paris, ele retornou aos EUA e lançou o Clermont em 1807 no rio Hudson, em Nova York. Foi a primeira linha de barcos a vapor comercialmente viável do país.
Quando os rios da nação começaram a se abrir para a navegação, o comércio se expandiu junto com a população. Outra nova forma de transporte, a ferrovia, também contava com energia a vapor para conduzir as locomotivas. Primeiro na Grã-Bretanha e depois nos EUA, as linhas ferroviárias começaram a aparecer na década de 1820. Em 1869, a primeira linha ferroviária transcontinental ligou as costas.
Se o século XIX pertencia ao vapor, o século XX pertencia ao motor de combustão interna. O inventor americano George Brayton, trabalhando em inovações anteriores, desenvolveu o primeiro motor de combustão interna a combustível líquido em 1872. Durante as próximas duas décadas, engenheiros alemães, incluindo Karl Benz e Rudolf Diesel, fizeram outras inovações. Quando Henry Ford revelou seu Carro modelo T em 1908, o motor de combustão interna estava pronto para transformar não apenas o sistema de transporte do país, mas também estimular indústrias do século XX, como petróleo e aviação.
Comunicação
À medida que as populações do Reino Unido e dos EUA se expandiam no século XIX e as fronteiras da América aumentavam para o oeste, novas formas de comunicação que poderiam cobrir grandes distâncias foram inventadas para acompanhar esse ritmo crescimento. Uma das primeiras invenções significativas foi o telégrafo, aperfeiçoado por Samuel Morse. Ele desenvolveu uma série de pontos e traços que poderiam ser transmitidos eletricamente em 1836; passaram a ser conhecidos como Código Morse, embora não fosse até 1844 que o primeiro serviço de telégrafo aberto, entre Baltimore e Washington, D.C.
À medida que o sistema ferroviário se expandia nos EUA, o telégrafo seguiu, literalmente. As estações ferroviárias dobraram como estações de telégrafo, trazendo notícias para a fronteira mais distante. Os sinais telegráficos começaram a fluir entre os EUA e o Reino Unido em 1866 com a primeira linha de telégrafo transatlântico permanente de Cyrus Field. Na década seguinte, o inventor escocês Alexander Graham Bell, trabalhando nos EUA com Thomas Watson, patenteou o telefone em 1876.
Thomas Edison, que fez várias descobertas e inovações durante o século XIX, contribuiu para a revolução das comunicações por inventando o fonógrafo em 1876. O dispositivo usava cilindros de papel revestidos com cera para gravar sons. Os discos foram feitos primeiro de metal e depois shellac. Na Itália, Enrico Marconi fez sua primeira transmissão bem-sucedida de ondas de rádio em 1895, abrindo caminho para que o rádio fosse inventado no século seguinte.
Indústria
Em 1794, o industrial americano Eli Whitney inventou o descaroçador de algodão. Esse dispositivo mecanizou o processo de remoção de sementes do algodão, algo que já havia sido feito em grande parte manualmente. Mas o que tornou a invenção de Whitney particularmente especial foi o uso de peças intercambiáveis. Se uma parte quebrar, ela poderá ser facilmente substituída por outra cópia barata e produzida em massa. Isso tornou o processamento do algodão mais barato, criando novos mercados e riqueza. Elijah McCoy, engenheiro mecânico, registrou mais de 50 patentes para várias invenções industriais.
Embora ele não tenha inventado o máquina de costura, Os refinamentos e patentes de Elias Howe em 1844 aperfeiçoaram o dispositivo. Trabalhando com Isaac Singer, Howe comercializou o dispositivo para fabricantes e consumidores posteriores. A máquina permitiu a produção em massa de roupas, expandindo a indústria têxtil do país. Também facilitou o trabalho doméstico e permitiu que a crescente classe média se entregasse a hobbies como moda.
Mas o trabalho na fábrica - e a vida em casa - ainda dependiam da luz solar e da luz da lâmpada. Somente quando a eletricidade começou a ser aproveitada para fins comerciais é que a indústria realmente foi revolucionada. Thomas Edison's invenção da lâmpada elétrica em 1879, tornou-se o meio pelo qual grandes fábricas podiam ser iluminadas, ampliando turnos e aumentando a produção industrial. Também estimulou a criação da rede elétrica do país, na qual as muitas invenções do século 20, de TVs a PCs, acabariam sendo conectadas.
Pessoa |
Invenção |
Encontro |
James watt | Primeiro motor a vapor confiável | 1775 |
Eli Whitney | Descaroçador de algodão Peças intercambiáveis para mosquetes |
1793 1798 |
Robert Fulton | Serviço regular de barco a vapor no rio Hudson | 1807 |
Samuel F.B. Morse | Telégrafo | 1836 |
Elias Howe | Máquina de costura | 1844 |
Isaac Singer | Melhora e comercializa a máquina de costura Howe | 1851 |
Campo de Cyrus | Cabo transatlântico | 1866 |
Alexander Graham Bell | Telefone | 1876 |
Thomas Edison | Fonógrafo Lâmpada incandescente |
1877 1879 |
Nikola Tesla | Motor elétrico de indução | 1888 |
Rudolf Diesel | Motor a gasóleo | 1892 |
Orville e Wilbur Wright | Primeiro avião | 1903 |
Henry Ford | Model T Ford Linha de montagem móvel em larga escala |
1908 1913 |