Não inicie através de uma nuvem bigorna anexada. Se ocorrer um raio na bigorna ou na nuvem principal associada, não lance dentro de 10 milhas náuticas nos primeiros 30 minutos após a observação de raios, ou dentro de 5 milhas náuticas, de 30 minutos a 3 horas após a observação de raios.
Nomeados por sua semelhança com uma bigorna de ferro, bigorna nuvens são as porções geladas do cumulonimbus trovoada nuvens causadas pelo aumento do ar nas porções inferiores da atmosfera. Quando o ar ascendente atinge 40.000 a 60.000 pés ou mais, ele tende a se espalhar em uma forma característica de bigorna. Geralmente, quanto mais alta a nuvem cumulonimbus, mais severa será a tempestade.
O topo da bigorna de uma nuvem cumulonimbus é realmente causado por atingir o topo a estratosfera- a segunda camada da atmosfera. Como essa camada atua como um "limite" para a convecção (as temperaturas mais baixas no seu topo desencorajam tempestades (convecção)), os topos das nuvens de tempestade não têm para onde ir, mas se espalham para fora.
A regra da bigorna visa proteger os ônibus espaciais e os equipamentos eletrônicos sensíveis a bordo dos três principais perigos associados às nuvens cumulonimbus: raios, ventos fortes e cristais de gelo.
De fato, os ônibus espaciais não correm apenas o risco de ocorrer um raio dentro da nuvem da bigorna, mas também podem desencadear mais raios. Quando o ônibus espacial entra alto na atmosfera, a longa pluma do escapamento fornece um caminho através do qual os raios podem fluir. Além disso, a pluma reduzirá o campo elétrico necessário para acionar os relâmpago.