Dirigir em um carro com economia de combustível (40 km / h) geralmente gera menos emissão de gases de efeito estufa do que voar. Ao avaliar o impacto do aquecimento global de uma viagem da Filadélfia a Boston (cerca de 300 milhas), o site de notícias ambientais Grist.org calcula que dirigir geraria cerca de 104 kg de dióxido de carbono (CO2) - um dos principais gás de efeito estufa- por carro de tamanho médio típico (independentemente do número de passageiros) enquanto voava em um jato comercial produziria cerca de 184 kg de CO2 por passageiro.
Carona gera o menor número de gases de efeito estufa
Enquanto dirigir sozinho seria melhor do ponto de vista das emissões de gases de efeito estufa, o carpooling faz mais sentido ambiental. Quatro pessoas compartilhando um carro seriam coletivamente responsáveis por emitir apenas 104 kg de CO2, enquanto as mesmas quatro pessoas ocupando quatro assentos em um avião gerariam cerca de 736 kg de carbono dióxido.
Cálculos entre países mostram contrastes fortes
O jornalista Pablo Päster, do Salon.com, amplia ainda mais a comparação, para uma viagem de cross-country e chega a conclusões semelhantes. As diferenças nos números são atribuíveis ao uso de premissas ligeiramente variáveis em relação ao uso de combustível e às equações de fonte. Voar de São Francisco para Boston, por exemplo, geraria cerca de 1.300 kg de gases de efeito estufa por passageiro em cada sentido, enquanto a condução representaria apenas 930 kg por veículo. Mais uma vez, mesmo que dirigir sozinho tenha uma pegada de carbono mais baixa do que voar, o compartilhamento da unidade com uma ou mais pessoas reduziria a pegada de carbono de cada indivíduo de acordo.
As viagens aéreas são econômicas para longas distâncias
Só porque dirigir pode ser mais ecológico do que voar não significa que sempre faz mais sentido. Custaria muito mais combustível dirigir livremente pelos Estados Unidos em um carro do que voar sem escalas de costa a costa. Isso nem leva em consideração o tempo gasto em restaurantes e hotéis ao longo do caminho. Os interessados em descobrir os custos de combustível para dirigir podem consultar o bacana on-line da American Automobile Association Calculadora de custo de combustível, onde você pode inserir sua cidade e destino de partida, bem como o ano, a marca e o modelo do seu carro para obter uma estimativa precisa do quanto vai custar "encher" entre os pontos A e B.
Compensações de carbono podem equilibrar emissões relacionadas a viagens
Depois de tomar uma decisão de dirigir ou voar, considere a compra de compensações de carbono para o desenvolvimento de energia renovável para equilibrar as emissões que você está gerando. TerraPass, entre outras, é uma empresa que facilita o cálculo de sua pegada de carbono com base em quanto você dirige e voa e, em seguida, venderá suas compensações de acordo. O dinheiro gerado por compensações de carbono financia energia alternativa e outros projetos, como fazendas de vento, que acabará por morder ou eliminar as emissões de gases de efeito estufa. O TerraPass também calculará o consumo de energia em sua casa.
O transporte público supera as viagens aéreas e de carro
Obviamente, as emissões de um indivíduo de andar de ônibus (o último veículo compartilhado) ou de um trem seriam significativamente menores. Päster acrescenta que uma viagem de trem cross-country geraria cerca de metade das emissões de gases de efeito estufa de dirigir um carro. A única maneira de viajar de maneira mais ecológica pode ser andar de bicicleta ou a pé - mas a viagem é longa o suficiente.
Editado por Frederic Beaudry
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