O suprimento mundial de petróleo acabará?

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Você pode ter lido que o suprimento mundial de petróleo acabará em algumas décadas. No início dos anos 80, não era incomum ler que o suprimento de petróleo acabaria para todos os fins práticos em apenas alguns anos. Felizmente, essas previsões não foram precisas. Mas a noção de que esgotaremos todo o petróleo sob a superfície da terra persiste. Pode muito bem chegar um momento em que não usar óleo restante no solo por causa do impacto dos hidrocarbonetos no clima ou porque existem alternativas mais baratas.

Suposições equivocadas

Muitas previsões de que ficaremos sem óleo depois de um certo período de tempo são baseadas em um entendimento defeituoso de como deve ser avaliada a reserva de suprimento de petróleo. Uma maneira típica de fazer a avaliação usa esses fatores:

  1. O número de barris que podemos extrair com a tecnologia existente.
  2. O número de barris usados ​​em todo o mundo em um ano.

A maneira mais ingênua de fazer uma previsão é simplesmente fazer o seguinte cálculo:

Anos de petróleo restante = número de barris disponíveis / número de barris usados ​​em um ano.

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Portanto, se houver 150 milhões de barris de petróleo no solo e usarmos 10 milhões por ano, esse tipo de pensamento sugere que o suprimento de petróleo acabará em 15 anos. Se o preditor perceber que, com a nova tecnologia de perfuração, podemos obter acesso a mais petróleo, ele incorpore isso em sua estimativa de # 1, fazendo uma previsão mais otimista de quando o óleo vai correr Fora. Se o preditor incorporar o crescimento populacional e o fato de que exigem pois o petróleo por pessoa geralmente aumenta, ele o incorporará em sua estimativa de # 2, fazendo uma previsão mais pessimista. Essas previsões, no entanto, são inerentemente falhas porque violam princípios econômicos básicos.

Nós nunca ficaremos sem petróleo

Pelo menos não no sentido físico. Ainda haverá petróleo no solo daqui a 10 anos, e daqui a 50 anos e daqui a 500 anos. Isso será verdadeiro, independentemente de você ter uma visão pessimista ou otimista sobre a quantidade de óleo ainda disponível para ser extraído. Vamos supor que o suprimento seja realmente bastante limitado. O que acontecerá como o a oferta começa a diminuir? Primeiro, espere ver alguns poços secarem e serem substituídos por novos que tenham custos associados mais altos ou que não sejam substituídos. Qualquer um desses fatores causaria um aumento no preço da bomba. Quando o preço da gasolina aumenta, as pessoas naturalmente compram menos; o valor dessa redução sendo determinado pelo valor do aumento de preço e pelo consumidor elasticidade da demanda para gasolina. Isso não significa necessariamente que as pessoas dirigem menos (embora seja provável), pode significar que os consumidores negociam em seus SUVs por carros menores, veículos híbridos, carros elétricos ou carros que rodam em combustíveis alternativos. Cada consumidor reagirá à mudança de preço de maneira diferente, portanto esperamos ver tudo, desde mais pessoas andando de bicicleta até trabalhar, até lotes de carros usados ​​cheios de Lincoln Navigators.

Se voltarmos para Economia 101, esse efeito é claramente visível. A redução contínua do suprimento de petróleo é representada por uma série de pequenas mudanças no curva de oferta à esquerda e um movimento associado ao longo do curva de demanda. Como a gasolina é um bem normal, a Economics 101 nos diz que teremos uma série de aumentos de preços e uma série de reduções na quantidade total de gasolina consumida. Eventualmente, o preço chegará a um ponto em que a gasolina se tornará um nicho bom comprado por muito poucos consumidores, enquanto outros consumidores terão encontrado alternativas ao gás. Quando isso acontecer, ainda haverá muito petróleo no solo, mas os consumidores terão encontrado alternativas que fazem mais sentido econômico para eles; portanto, haverá pouca ou nenhuma demanda por Gasolina.

O governo deveria gastar mais dinheiro em pesquisas com células de combustível?

Não necessariamente. Já existem muitas alternativas para o motor de combustão interna padrão. Com gasolina inferior a US $ 2,00 por galão na maioria das áreas dos Estados Unidos, os carros elétricos não são muito populares. Se o preço fosse significativamente mais alto, digamos US $ 4,00 ou US $ 6,00, esperaríamos ver alguns carros elétricos na estrada. Os carros híbridos, embora não sejam uma alternativa estrita ao motor de combustão interna, reduziriam a demanda por gasolina, pois esses veículos podem obter o dobro da quilometragem de muitos carros comparáveis. Os avanços nessas tecnologias, tornando carros elétricos e híbridos mais baratos e mais úteis, podem tornar tecnologia de célula de combustível desnecessário. Lembre-se de que, à medida que o preço da gasolina aumenta, os fabricantes de automóveis terão um incentivo para desenvolver carros que funcionam com combustíveis alternativos menos dispendiosos, a fim de conquistar o negócio de consumidores fartos de alta gasolina preços. Um programa governamental caro em combustíveis alternativos e células de combustível parece desnecessário.

Como isso afetará a economia?

Quando uma mercadoria útil, como a gasolina, se torna escassa, sempre há um custo para a economia, assim como haveria um benefício para a economia se descobríssemos uma forma ilimitada de energia. Isso ocorre porque o valor da economia é medido aproximadamente pelo valor dos bens e serviços que produz. Lembre-se de que, salvo qualquer tragédia imprevista ou medida deliberada para limitar o suprimento de petróleo, o suprimento não cairá repentinamente, o que significa que o preço não subirá repentinamente.

A década de 1970 foi muito diferente porque vimos uma queda súbita e significativa na quantidade de petróleo no mercado mundial devido a um cartel de nações produtoras de petróleo deliberadamente reduzindo a produção para aumentar o preço mundial. Isso é um pouco diferente de um lento declínio natural no suprimento de petróleo devido ao esgotamento. Portanto, diferentemente da década de 1970, não devemos esperar grandes linhas na bomba e grandes aumentos de preços durante a noite. Isso pressupõe que o governo não tente "consertar" o problema do declínio do suprimento de petróleo pelo racionamento. Dado o que a década de 1970 nos ensinou, isso seria muito improvável.

Em conclusão, se os mercados puderem funcionar livremente, o suprimento de petróleo nunca acabará, no sentido físico, embora seja bastante provável que, no futuro, a gasolina se torne uma mercadoria de nicho. Mudanças nos padrões dos consumidores e o surgimento de novas tecnologias impulsionadas pelo aumento do preço do petróleo impedirão que o suprimento de petróleo se esgote fisicamente. Embora prever os cenários do dia do juízo final possa ser uma boa maneira de fazer com que as pessoas saibam seu nome, elas são um indicador muito ruim do que provavelmente acontecerá no futuro.

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