O ar é uma substância física que tem peso. Possui moléculas em constante movimento. Pressão do ar é criado pelas moléculas que se deslocam. O ar em movimento possui uma força que levanta pipas e balões para cima e para baixo. O ar é uma mistura de gases diferentes; oxigênio, dióxido de carbono e nitrogênio. Todas as coisas que voam precisam de ar. O ar tem o poder de empurrar e puxar pássaros, balões, pipas e aviões. Em 1640, Evangelista Torricelli descobriu que o ar tem peso. Ao experimentar a medição de mercúrio, ele descobriu que o ar exercia pressão sobre o mercúrio.
Francesco Lana usou essa descoberta para começar a planejar um dirigível no final de 1600. Ele desenhou uma aeronave no papel que usava a ideia de que o ar tem peso. O navio era uma esfera oca que tiraria o ar dele. Uma vez removido o ar, a esfera teria menos peso e seria capaz de flutuar no ar. Cada uma das quatro esferas seria conectada a uma estrutura semelhante a um barco, e então a máquina inteira flutuaria. O design real nunca foi tentado.
O ar quente se expande e se espalha e se torna mais leve que o ar frio. Quando um balão está cheio de ar quente, ele aumenta porque o ar quente se expande dentro do balão. Quando o ar quente esfria e sai do balão, o balão volta a descer.
As asas do avião são curvadas na parte superior, o que faz o ar se mover mais rapidamente sobre a parte superior da asa. O ar se move mais rápido por cima de uma asa. Move-se mais devagar sob a asa. O ar lento empurra para baixo, enquanto o ar mais rápido empurra para baixo. Isso força a asa a se elevar no ar.
Como um avião voa? Vamos fingir que nossos braços são asas. Se colocarmos uma asa para baixo e uma para cima, podemos usar o rolo para mudar a direção do avião. Estamos ajudando a virar o avião guinando em direção a um lado. Se elevarmos o nariz, como um piloto pode elevar o nariz do avião, estamos aumentando o tom do avião. Todas essas dimensões juntas se combinam para controlar o voo do avião. O piloto de um avião possui controles especiais que podem ser usados para pilotar o avião. Existem alavancas e botões que o piloto pode pressionar para alterar a guinada, a inclinação e o giro do avião.
O piloto usa vários instrumentos para controlar o avião. O piloto controla a potência do motor usando o acelerador. Pressionar o acelerador aumenta a potência, e puxá-lo diminui a potência.
Os ailerons levantam e abaixam as asas. O piloto controla o rolo do avião, elevando um aileron ou outro com uma roda de controle. Girar a roda de controle no sentido horário eleva o aileron direito e abaixa o aileron esquerdo, que rola a aeronave para a direita.
o leme trabalha para controlar a guinada do avião. O piloto move o leme para a esquerda e direita, com os pedais esquerdo e direito. Pressionar o pedal do leme direito move o leme para a direita. Isso guina a aeronave para a direita. Usados juntos, o leme e os ailerons são usados para girar o avião.
O piloto do avião empurra a parte superior dos pedais do leme para usar ofreios. Os freios são usados quando o avião está no chão para desacelerar o avião e se preparar para pará-lo. A parte superior do leme esquerdo controla o freio esquerdo e a parte superior do pedal direito controla o freio direito.
o elevadores que estão na seção de cauda são usados para controlar o passo do avião. Um piloto usa uma roda de controle para levantar e abaixar os elevadores, movendo-a para frente e para trás. Ao abaixar os elevadores, o nariz do avião desce e permite que o avião desça. Ao elevar os elevadores, o piloto pode fazer o avião subir.
O som é composto de moléculas de ar que se movem. Eles se unem e se reúnem para formar ondas sonoras. As ondas sonoras viajam à velocidade de cerca de 750 mph no nível do mar. Quando um avião viaja à velocidade do som, as ondas de ar se juntam e comprimem o ar na frente do avião para impedir que ele avance. Essa compressão faz com que uma onda de choque se forme na frente do avião.
Para viajar mais rápido que a velocidade do som, o avião precisa ser capaz de romper a onda de choque. Quando o avião se move através das ondas, as ondas sonoras se espalham e isso cria um ruído alto ou boom sônico. O boom sônico é causado por uma mudança repentina na pressão do ar. Quando o avião viaja mais rápido que o som, ele está viajando em velocidade supersônica. Um avião viajando à velocidade do som está viajando a Mach 1or a cerca de 760 MPH. Mach 2 é o dobro da velocidade do som.