Navio de guerra alemão Bismarck na segunda guerra mundial

Bismarck foi o primeiro de dois Bismarcknavios de guerra de classe que foram encomendados para o Kriegsmarine nos anos anteriores a Segunda Guerra Mundial. Construído por Blohm e Voss, o navio de guerra montava uma bateria principal de oito canhões de 15 "e era capaz de atingir uma velocidade máxima de mais de 30 nós. Identificado rapidamente como uma ameaça pela Marinha Real, os esforços para rastrear Bismarck estavam em andamento após seu comissionamento em agosto de 1940. Ordenado em sua primeira missão no Atlântico no ano seguinte, Bismarck ganhou uma vitória sobre HMS de capuz na Batalha do Estreito da Dinamarca, mas logo sofreu um ataque combinado de navios e aeronaves britânicos. Danificado por um torpedo aéreo, Bismarck foi afundado por navios de superfície britânicos em 27 de maio de 1941.

Em 1932, os líderes navais alemães solicitaram uma série de projetos de navios de guerra destinados a caber dentro do limite de 35.000 toneladas imposto às principais nações marítimas pelo

Cada vez mais preocupados com a expansão naval da França, os projetistas alemães tentaram criar um novo tipo de navio de guerra que superaria as novas embarcações francesas. O trabalho de design avançou com debates sobre o calibre da bateria principal, o tipo de sistema de propulsão e a espessura da armadura. Isso foi ainda mais complicado em 1937 com a saída do Japão do sistema de tratados e a implementação de uma cláusula de escada rolante que aumentou o limite de tonelagem para 45.000 toneladas.

Quando os designers alemães descobriram que os novos franceses Richelieuclasse montaria armas de 15 ", a decisão foi tomada usando armas semelhantes em quatro torres de duas armas. Esta bateria foi complementada por uma bateria secundária de doze canhões de 5,9 "(150 mm). Vários meios de propulsão foram considerados, incluindo turbo-elétrico, acionado a diesel e acionamentos a vapor. Depois de avaliar cada um, o acionamento turboelétrico foi favorecido inicialmente, pois havia se mostrado eficaz a bordo do navio americano. Lexington-classe porta-aviões.

À medida que a construção avançava, a propulsão da nova classe passou a ser motores de turbina com engrenagens girando três hélices. Para proteção, a nova classe montou um cinto de armadura com espessura de 8,7 "a 12,6". Essa área do navio foi protegida por anteparas transversais blindadas de 8,7 ". Em outros lugares, a armadura da torre de comando era de 14 "nas laterais e 7,9" no telhado. O esquema de armadura refletia a abordagem alemã de maximizar a proteção enquanto mantinha a estabilidade.

Pedido sob o nome Ersatz Hannover, o navio líder da nova classe, Bismarck, foi estabelecido na Blohm & Voss em Hamburgo em 1º de julho de 1936. O primeiro nome serviu como uma indicação de que o novo navio estava substituindo o antigo sistema pré-dreadnought Hannover. Escorregando no caminho em 14 de fevereiro de 1939, o novo navio de guerra foi patrocinado por Dorothee von Löwenfeld, neta do Chanceler Otto von Bismarck. Bismarck seria seguido um segundo navio de guerra de sua classe, Tirpitz, em 1941.

• Nação: Alemanha nazista
• Tipo: Battleship
• Estaleiro: Blohm & Voss, Hamburgo
• Deitado: 1 de julho de 1936
• Lançado: 14 de fevereiro de 1939
• Encomendado: 24 de agosto de 1940
• Destino: Afundado em ação, 27 de maio de 1941

• Deslocamento: 45.451 toneladas
• Comprimento: 450.5m
• Feixe (largura): 36m
• Esboço, projeto:: 9.3-10.2m
• Propulsão: 12 caldeiras Wagner de alta pressão que alimentam 3 turbinas de engrenagens Blohm & Voss a 150.170 cavalos de potência
• Rapidez: 30,8 nós
• Alcance: 8.525 milhas náuticas a 19 nós, 4.500 milhas náuticas a 28 nós
• Complemento: 2.092: 103 policiais, 1.989 alistados

Armas

• 8 × 380 mm / L48.5 SK-C / 34 (4 torres com 2 pistolas cada)
• 12 × 150 mm / L55 SK-C / 28
• 16 × 105 mm / L65 SK-C / 37 / SK-C / 33
• 16 × 37 mm / L83 SK-C / 30
• 12 × 20 mm / L65 MG C / 30 (Simples)
• 8 × 20 mm / L65 MG C / 38 (Quádruplo)

Aeronaves

• 4 × hidroaviões Arado Ar 196 A-3, usando uma catapulta de duas pontas

Comissionado em agosto de 1940, com o capitão Ernst Lindemann no comando, Bismarck partiu de Hamburgo para realizar testes no mar na baía de Kiel. Os testes das habilidades de armamento, usina e manutenção do mar do navio continuaram durante a queda da relativa segurança do mar Báltico. Chegando a Hamburgo em dezembro, o navio de guerra entrou no estaleiro para reparos e alterações. Embora programado para retornar a Kiel em janeiro, um naufrágio no Canal de Kiel impediu que isso ocorresse até março.

Chegando finalmente ao Báltico, Bismarck retomado as operações de treinamento. Com Segunda Guerra Mundial em andamento, a Kriegsmarine alemã imaginou usar Bismarck como um assaltante para atacar comboios britânicos no Atlântico Norte. Com seus canhões de 15 ", o navio de guerra seria capaz de atacar à distância, causando dano máximo e colocando-se em risco mínimo.

A primeira missão do encouraçado nesse papel foi batizada de Operação Rheinübung (Exercício Reno) e prosseguiu sob o comando do Vice-Almirante Günter Lütjens. Navegando em conjunto com o cruzador Prinz Eugen, Bismarck partiu da Noruega em 22 de maio de 1941 e seguiu em direção às rotas de navegação. Ciente de BismarckPartida, a Marinha Real começou a mover navios para interceptar. Na direção norte e oeste, Bismarck dirigiu-se ao estreito da Dinamarca entre a Groenlândia e a Islândia.

Entrando no estreito, Bismarck foi detectado pelos cruzadores HMS Norfolk e HMS Suffolk que pedia reforços. Respondendo foram o navio de guerra HMS príncipe de Gales e o cruzador de batalha HMS de capuz. Os dois interceptaram os alemães no extremo sul do estreito na manhã de 24 de maio. Menos de 10 minutos depois que os navios abriram fogo, de capuz foi atingido em uma de suas revistas, causando uma explosão que explodiu o navio ao meio. Incapaz de enfrentar sozinho os dois navios alemães, príncipe de Gales interrompeu a luta. Durante a batalha, Bismarck foi atingido em um tanque de combustível, causando um vazamento e forçando uma redução na velocidade (Mapa).

Incapaz de continuar com sua missão, Lütjens ordenou Prinz Eugen para continuar enquanto ele virou o vazamento Bismarck para a França. Na noite de 24 de maio, aeronaves da transportadora HMS Vitorioso atacado com pouco efeito. Dois dias depois, aeronaves da HMS Ark Royal marcou um hit, tocando Bismarcké leme. Incapaz de manobrar, o navio foi forçado a vapor em um círculo lento enquanto aguardava a chegada dos navios de guerra britânicos HMS King George V e HMS Rodney. Eles foram avistados na manhã seguinte e BismarckA batalha final começou.

Assistência dos cruzadores pesados ​​HMS Dorsetshire e Norfolk, os dois navios de guerra britânicos atacaram os feridos Bismarck, batendo as armas fora de ação e matando a maioria dos oficiais seniores a bordo. Após 30 minutos, os cruzadores atacaram com torpedos. Incapaz de resistir ainda mais, BismarckA tripulação da embarcação afundou o navio para impedir sua captura. Os navios britânicos correram para pegar os sobreviventes e resgataram 110 antes que um alarme de submarino os obrigasse a deixar a área. Quase 2.000 marinheiros alemães foram perdidos.