O deadrise é medido de duas maneiras, por uma medida linear como polegadas ou centímetros e expressando-a como um ângulo.
Vamos ver primeiro a medida angular. Olhando para a seção transversal de um casco, desenhe uma linha vertical através do centro do navio até o fundo da quilha. O topo desta linha vertical deve estar nivelado com o chine, que é onde o casco encontra as partes superiores.
Agora, desenhe uma linha horizontal que cruze os dois lados do chine e o topo da linha vertical que você desenhou antes.
Agora você deve ter um ângulo de 90 graus formado pelas linhas verticais e horizontais. Desenhe mais uma linha a partir do ponto em que sua linha horizontal encontra o chine até o final da sua linha vertical, no centro da quilha.
O triângulo que você formou é composto de três ângulos. Deadrise expresso como um ângulo é a medida em graus da parte inferior do triângulo.
Para calcular em termos lineares
Para calcular o nascer do sol em termos lineares, você utilizará o mesmo triângulo acima, mas agora usará uma proporção para expressar o nascer do sol. Muito parecido com o telhado de um edifício, o deadrise em termos lineares é escrito em polegadas por pé.
Primeiro, determine o número de polegadas do ângulo de 90 graus do triângulo ao longo da perna horizontal até o chine. Em seguida, determine a medida em pés, desde a parte inferior da quilha até o ângulo de 90 graus do triângulo. Pegue os resultados e escreva em polegadas / pé.
Uma medição em um único ponto no casco de um navio
Deadrise é apenas uma medida em um único ponto no casco de uma embarcação. Os planos de construção observam o deadrise em intervalos regulares ao longo do comprimento do casco.
Como o deadrise é uma medida baseada na posição do chine, é possível ter expressões complexas de deadrise por causa dos cascos com vários chines e de planejamento.
Se você for solicitado a medir o deadrise, deve dar um ponto para fazer sua medição. Por exemplo; deadrise a 20 pés do arco ou deadrise na antepara traseira.
Ortografia Alternativa
Dead Rise
Erros de ortografia comuns
Dead Rise
A transição da China para a quilha
Uma maneira de fazer uma avaliação rápida do objetivo e da qualidade de navegação de uma embarcação é visualizar a popa de trás para que você possa ver a transição da quine para a quilha.
Se for uma forma de V afiada abaixo da água, significa que o percurso será suave, mas o navio poderá mergulhar para trás e balsas e barcos fluviais têm esse design para que possam operar nas duas direções sem virar por aí.
Se o nascer do sol for raso ou plano na popa, a embarcação não terá muito giro ou afundamento, mas atingirá a superfície a cada onda. Uma forma em V permite uma transição suave, enquanto um deadrise mais raso causa um impacto repentino a cada onda. O design plano tem menos resistência e, portanto, é encontrado em navios de carga e outros vasos de baixo arrasto. O efeito de amortecimento pode ser um problema para alguns navios de carga fortemente carregados em águas rasas, como canais.
Um chine laminado ou macio significa que o navio deve se inclinar e rolar sem problemas. Isso é verdade para a maioria dos navios a vela, onde há um contrapeso em uma quilha profunda.
Dê uma olhada em todos os tipos de formas comuns do casco para entender mais sobre seus usos. A definição de esboço, projeto também será útil ao aprender sobre arquitetura naval.