Muitos usos da fibra de carbono

Nos compósitos reforçados com fibra, a fibra de vidro é o "cavalo de batalha" da indústria. É usado em muitas aplicações e é muito competitivo com materiais tradicionais, como madeira, metal e concreto.Fibra de vidro os produtos são fortes, leves, não condutores e os custos de matéria-prima da fibra de vidro são muito baixos.

Em aplicações em que há um prêmio por maior resistência, menor peso ou cosméticos, outras fibras de reforço mais caras são usadas no compósito FRP.

Fibra de aramida, como o Kevlar da DuPont, é usado em um aplicativo que requer a alta resistência à tração que o aramida fornece. Um exemplo disso é a blindagem da carroceria e do veículo, onde as camadas de compósito reforçado com aramida podem interromper os disparos de espingarda de alta potência, devido em parte à alta resistência à tração das fibras.

Fibras de carbono são usados ​​onde baixo peso, alta rigidez, alta condutividade ou onde a aparência da fibra de carbono é desejada.

Aeroespacial e espaço foram algumas das primeiras indústrias a adotar fibra de carbono. O alto módulo de fibra de carbono o torna estruturalmente adequado para substituir ligas como alumínio e titânio. A economia de peso da fibra de carbono é a principal razão pela qual a fibra de carbono foi adotada pela indústria aeroespacial.

Cada centavo de economia de peso pode fazer uma diferença séria no consumo de combustível, e é por isso que o novo 787 Dreamliner da Boeing tem sido o avião de passageiros mais vendido da história. A maioria da estrutura deste avião é composta por compósitos reforçados com fibra de carbono.

O esporte recreativo é outro segmento de mercado que está mais do que disposto a pagar mais por um desempenho superior. Raquetes de tênis, tacos de golfe, tacos de softbol, ​​tacos de hóquei e flechas e arcos de arco e flecha são todos produtos geralmente fabricados com compósitos reforçados com fibra de carbono.

Equipamentos de menor peso, sem comprometer a força, são uma vantagem distinta nos esportes. Por exemplo, com uma raquete de tênis de menor peso, pode-se obter uma velocidade de raquete muito mais rápida e, finalmente, bater na bola cada vez mais rápido. Os atletas continuam a pressionar por uma vantagem no equipamento. É por isso que ciclistas sérios andam em todas as bicicletas de fibra de carbono e usam sapatos de bicicleta que usam fibra de carbono.

Embora a maioria dos turbina de vento as lâminas usam fibra de vidro, nas lâminas grandes (geralmente com mais de 50 m de comprimento) incluem uma sobressalente, que é uma nervura rígida que percorre todo o comprimento da lâmina. Esses componentes geralmente são 100% de carbono e tão grossos quanto alguns centímetros na raiz da lâmina.

A fibra de carbono é usada para fornecer a rigidez necessária, sem adicionar uma quantidade enorme de peso. Isso é importante porque quanto mais leve for a lâmina de uma turbina eólica, mais eficiente ela será na geração de eletricidade.

Os automóveis produzidos em massa ainda não adotam fibra de carbono; isso se deve ao aumento do custo da matéria-prima e às mudanças necessárias nas ferramentas, ainda superam os benefícios. No entanto, os carros de Fórmula 1, NASCAR e high-end estão usando fibra de carbono. Em muitos casos, não é por causa dos benefícios de propriedades ou peso, mas por causa da aparência.

Existem muitas peças automotivas de reposição feitas de fibra de carbono e, em vez de serem pintadas, são revestidas de forma clara. O tecido de fibra de carbono distinto se tornou um símbolo de alta tecnologia e alto desempenho. De fato, é comum ver um componente automotivo de pós-venda que é uma única camada de fibra de carbono, mas que possui várias camadas de fibra de vidro abaixo para reduzir os custos. Este seria um exemplo em que a aparência da fibra de carbono é realmente o fator decisivo.

Embora esses sejam alguns dos usos comuns da fibra de carbono, muitos novos formulários são vistos quase diariamente. O crescimento da fibra de carbono é rápido e, em apenas 5 anos, essa lista será muito mais longa.